Актуальность исследования обусловлена необходимостью выполнения Национальных проектов РФ и входящих в них федеральных проектов. Основными направлениями плана национального проекта «Кадры» будут являться: управление рынком труда, образование для рынка труда, активные меры содействия занятости, вовлечение молодёжи в предпринимательскую деятельность. [2]

Проект направлен на удовлетворение потребности экономики в кадрах на основе дополнительного вовлечения в занятость.

Эффективное трудоустройство выпускников образовательных организаций, предусматривающее развитие целевого обучения и производственных практик, синхронизация классификаторов в сфере труда и сфере образования, формирование более гибкой системы профессиональных стандартов.

Кроме того, составной частью национального проекта «Кадры» будет прогноз кадровой потребности экономики на пятилетнюю перспективу с его ежегодной актуализацией. Создание перспективной структуры, замещающей потребности в кадрах и основа формирования задач для системы образования страны.

Цель исследования — выявить причины дефицита квалифицированного авиационного персонала на Дальнем Востоке, занимающегося техническим обслуживанием воздушных судов, и разработать рекомендации по его устранению с учетом региональных особенностей.

Задачи исследования:

— Проанализировать текущее состояние рынка труда в авиационной отрасли на территории Дальнего Востока

— Выявить ключевые причины нехватки квалифицированных специалистов в области технического обслуживания воздушных судов.

— Разработать предложения по мерам, направленным на решение проблемы дефицита кадров.

Предмет исследования — дефицит квалифицированного авиационного персонала на Дальнем Востоке для выполнения технического обслуживания воздушных судов.

Объектом исследования выбрана единая дальневосточная Авиакомпания «Аврора» (Aurora group), выполняющая пассажирские и грузовые авиаперевозки внутри Дальневосточного региона, а также международные перевозки. Единая дальневосточная авиакомпания была создана в 2021 году на базе акционерного общества «Авиакомпания «Аврора» по поручению Президента России. Поручение было вынесено в рамках Приказа № Пр-36 от 14.01.2020г, утвержденного Президентом Российской Федерации.

Авиационная отрасль в настоящее время сталкивается с главной проблемой — нехваткой высококвалифицированных кадров. Эта проблема актуальна как для объектов авиатранспортной инфраструктуры, так и для авиаперевозчиков, но для последних данная проблема стоит особенно остро, поскольку безопасность пассажиров напрямую зависит от уровня их подготовки.

Дефицит кадров остается основной проблемой Дальнего Востока — пока не закрыта треть вакансий, появившихся после запуска новых производств на территориях опережающего развития, сообщил на Восточном экономическом форуме во Владивостоке глава Минвостокразвития Алексей Чекунков [9].

Сейчас на Дальнем Востоке сохраняется дефицит кадрового состава в авиационной отрасли, а именно нехватка персонала для выполнения технического обслуживания воздушных судов.

Согласно исследованию Института народнохозяйственного прогнозирования (ИНП) РАН, нехватку рабочих рук испытывали 65 % опрошенных весной 2024 года работодателей. Это максимальный показатель за 25 лет. Наибольший дефицит — среди квалифицированных рабочих (82 %) и инженерно-технического персонала (39 %). «Это именно те специалисты, которые важны для технологической независимости страны», — уточняет замдиректора ИНП Дмитрий Кувалин [10].

Согласно данным консалтинговой компании Excellence Expert есть несколько факторов, которые могли повлиять на проблему дефицита персонала на Дальнем Востоке.

Наиболее значимыми являются: удаленность региона, текучка кадров, отток населения из городов, снижение популярности рабочих профессий среди молодежи.

Именно группа компаний Аврора выполняет полеты на Дальнем Востоке, и сталкивается с нехваткой квалифицированных авиационных специалистов по техническому обслуживанию воздушных судов.

Исследуемая проблема оказывает влияние на отраслевые и макроэкономические показатели, что отражено на рисунке 1.

Рис. 1. Фазовое пространство показателей

Как видно на рисунке 1, методом парной корреляции выявлена тесная и прямая связь отраслевого и макропоказателя, которая составляет 69,4 %, при модели взаимосвязи y = 170,17x — 811925 R² составил 0,694

В рамках исследования был также произведен анализ проблемы дефицита кадров методом экспертных оценок, результаты которого представлены на рисунке 2.

Рис. 2. Факторы, влияющие на проблему

Как следует из рисунка 2, задействованные эксперты выделили четыре основных фактора, которые, по их мнению, наиболее существенно влияют на дефицит технического персонала по обслуживанию воздушных судов на Дальнем Востоке.

Наиболее значимым, в исследовании проблемы дефицита квалифицированного авиационного персонала в ДВФО для выполнения технического обслуживания ВС был отмечен такой фактор, как «Удаленность региона». Далее по значимости эксперты выделили «Отток населения из городов ДВФО».

Примерно на одном уровне значимости эксперты выделили такие факторы как «Снижение популярности рабочих профессий среди молодежи» и «Отсутствие учебных заведений в ДФО по подготовке специалистов в данном направлении».

Наименьший процент уровня значимости по результатам опроса экспертов пришлись на такие показатели как «Тяжелые условия работы, в том числе и климатические», «Отсутствие перспектив в небольших авиапредприятиях», «Дороговизна жизни и низкий уровень заработных плат».

Проведенное исследование позволило выявить ключевые причины дефицита квалифицированного авиационного персонала, занятого в сфере технического обслуживания воздушных судов на территории Дальневосточного федерального округа. Актуальность проблемы обусловлена не только значимостью авиационной отрасли для транспортной доступности и экономического развития региона, но и стратегической необходимостью обеспечения безопасности полетов, особенно в условиях удалённости и сложных климатических условий.

Анализ текущего состояния рынка труда в авиационной отрасли показал, что одной из основных причин дефицита кадров является низкая привлекательность региона для трудоустройства специалистов, связанная с его географической удалённостью, недостаточной инфраструктурой, высокой стоимостью жизни и ограниченными возможностями профессионального роста. Кроме того, отток населения из городов Дальнего Востока и снижение интереса молодёжи к рабочим профессиям, включая авиационные специальности, усугубляют ситуацию. Также важным фактором стало отсутствие достаточного количества образовательных организаций в регионе, готовящих квалифицированных специалистов по направлению технического обслуживания воздушных судов.

На основе корреляционного анализа была установлена сильная взаимосвязь между уровнем обеспеченности кадрами и отраслевыми макроэкономическими показателями, что подтверждает системный характер проблемы. Экспертный опрос также позволил структурировать факторы, влияющие на дефицит кадров, и ранжировать их по степени значимости.

Исходя из проведенного анализа, можно выделить несколько предложений, которые смогли бы закрыть проблему кадрового «голода» квалифицированных специалистов на Дальнем Востоке:

1. открыть на базе ДВФУ в г. Владивостоке или филиала СПБГУ ГА в г. Хабаровске направление подготовки высококвалифицированного технического персонала;
2. разработать в регионах/авиакомпаниях дополнительные программы социальной поддержки для технических специалистов;
3. пересмотреть уровень заработных плат, которые будут соответствовать уровню жизни в регионе.
4. принять участие в реализации мероприятий национального проекта «Кадры», включая синхронизацию классификаторов профессий и образовательных программ, а также развитие практико-ориентированного обучения.

Литература:

1. Указ Президента Российской Федерации от 07.05.2024 № 309 «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года» [Электронный ресурс] // Президент России. — URL: http://www.kremlin.ru/acts/bank/50542 (дата обращения: 06.06.2025).
2. Паспорт национального проекта «Кадры» [Электронный ресурс] // Департамент труда и занятости населения. — URL: https://deptrud.admhmao.ru/natsionalnye-proekty/natsionalnyy-proekt-kadry/11198065/pasport-natsionalnogo-proekta-kadry/ (дата обращения: 06.06.2025).
3. Статистика валового внутреннего продукта с 2013 по 2023 гг. [Электронный ресурс] // Федеральная службы государственной статистики. — URL: https://rosstat.gov.ru/statistics/accounts (дата обращения: 10.12.2024).
4. Внутренние документы группы компаний Аврора: [внутренний документ] — 2013–2023.
5. Часть человека и киловатта [Электронный ресурс] // Коммерсантъ. — URL: https://www.kommersant.ru/doc/6934922 (дата обращения: 10.12.2024).
6. Как на Дальнем Востоке решают проблемы кадрового дефицита [Электронный ресурс] РБК+. — URL: https://plus.rbc.ru/news/66c34f777a8aa9a5a9d7812f (дата обращения: 10.12.2024).