Проблема предупреждения дорожно-транспортного травматизма (ДТТ) как одно из приоритетных направлений деятельности в сфере обеспечения безопасности участников дорожного движения затрагивают различные стороны научного знания и социально-экономической жизни общества. Наиболее ярко она проявляется с трех взаимосвязанных сторон: социальной, педагогической и психологической.

Социальная сторона проблемы актуализируется ввиду значительных материальных и человеческих потерь, которые несет общество в результате дорожно-транспортных происшествий, особенно с участием детей [10, с. 148].

Если рассматривать причины ДТП с пострадавшими детьми, то это:

– отсутствие чувства опасности у детей (переход через проезжую часть вне установленных для перехода мест; неожиданный выход из-за движущихся или стоящих транспортных средств или других препятствий, мешающих обзору; неподчинение сигналам светофора; игры на проезжей части и ходьба по ней при наличии тротуара);

– неосознанное подражание взрослым, нарушающим правила дорожного движения, чаще всего родителям;

– отсутствие световозвращающих элементов на одежде; — недостаточная информированность родителей и слабый контроль за поведением детей на улице (прогулки, игры во дворах);

– несоблюдение водителями транспортных средств и пешеходами Правил дорожного движения Российской Федерации [2, с. 119].

Правила безопасного поведения на дорогах представляют собой объемный пласт знаний и навыков, поэтому при организации обучения правил безопасного поведения необходимо учитывать психофизиологические и возрастные особенности детей дошкольного возраста с точки зрения формирования у них основ безопасного поведения [11, с. 48]:

Для ребенка 3–4 летнего возраста при ознакомлении с новыми незнакомыми предметами характерно тесное взаимодействие восприятия и двигательных действий, ему необходим непосредственный контакт с предметом. Вероятность зрительного узнавания сложных, незнакомых ребенку предметов в 50 % случаев находится на уровне случайности. Память носит непроизвольный характер. Ребенок не способен понять и запомнить все, что говорят ему взрослые о мерах безопасности. Он не ставит перед собой цели что-то специально запомнить, прочность и точность запоминания зависит от эмоциональной окраски образа предмета, явления или события.

В 4–5 лет процессы активности мозга (образование, кратковременное хранение информации, воспроизведение следов возбуждения) происходят на подсознательном уровне. Активизация внимания возможна лишь при условии эмоциональной окрашенности стимулов. Ребенка могут заинтересовать предметы, игрушки, которыми всячески можно манипулировать. Восприятие дорожной среды непосредственно. При этом действия дошкольника подчиняются быстро меняющимся замыслам, он может перебрать все предметы, попадающиеся в его поле зрения. Следовательно, попав в зону движущихся автомобилей, ребенок такого возраста проявляет невнимательность, отвлекается на все вокруг происходящее, может более активно среагировать не на тот автомобиль, который представляет опасность, а на более привлекательный, яркий. В данном возрасте ребенок лучше ориентируется в происходящем на расстоянии до 5 метров, заметить и точно оценить действия, происходящие на большом расстоянии ему трудно.

В 5–6 лет дальнейшее расширение поле зрения, развитие глазомера позволяют ребенку проследить события в радиусе 10 метров. Однако до 7 лет ребенок неправильно определяет расстояния до объектов, т. к. не представляет их настоящие размеры и не представляет, как зрительно они меняются с увеличением расстояния.

Н. И. Клочанов отмечает, что дети не обладают теми же предпосылками для обучения безопасному поведению при движении на транспорте и дороге, как взрослые. Дети дошкольного возраста не разбираются в таких вещах, как дорожные знаки, правила дорожного движения, разметка дорог, возможности транспортных средств. Дошкольники не обладают способностью оценивать скорость и расстояния, не могут переместить свой взгляд с близких объектов на дальние и, наоборот, с такой же скоростью, как взрослые. У них вызывают существенные трудности определение того, с какой стороны поступают звуковые сигналы. Небольшой рост ребенка не позволяет ему получить полный обзор дорожного движения, что является естественным для взрослого человека [8, с. 147].

В экстремальной ситуации, когда дошкольник поставлен перед выбором, как поступить, он легко теряется. Причем, чем труднее ситуация, тем сильнее развивается торможение в центральной нервной системе ребенка.

Существенно влияют на поведение ребенка в опасных дорожных ситуациях индивидуальные особенности. Так, для ребенка с сильной нервной системой приятны шумные игры, громкое радио, яркий свет. Чем сильнее раздражители, тем быстрее у него скорость реакции. При громком сигнале автомобиля такой ребенок реагирует быстро. Ребенок же со слабой нервной системой в этой ситуации может оказаться в замешательстве, испугаться, т. к. при сильных раздражителях у него возникает противоположная реакция — торможение.

Итак, принимая во внимание возрастные и психофизиологические особенности развития детей дошкольного возраста, можно утверждать, что дети дошкольной возрастной группы являются наиболее уязвимыми участниками дорожного движения. Ключевой тезис — у детей дошкольного возраста практически отсутствует «защитная психологическая реакция» на дорожную обстановку. Без целенаправленного обучения ребенок физически и психологически не готов к безопасному поведению на улице.

Знания в области правил дорожного движения предоставляют человеку лишь около 10 % необходимой безопасности. Остальное достигается с помощью прогнозирования, то есть в умении предвидеть опасность на дороге и принимать решения по обстановке. Устойчивое состояние безопасности как социальное явление может сформироваться только в процессе обучения как потребность личности.

В современных условиях для обеспечения безопасности детей в дорожно-транспортной среде необходимо осуществлять не только обучение, но и воспитание ребенка, начиная с самого раннего возраста, для формирования осознанного поведения, непреложного соблюдения норм и правил безопасной жизнедеятельности. Работа по воспитанию безопасного поведения детей должна носить системный характер. Это непрерывный процесс, который начинается в раннем возрасте и продолжается на протяжении всего дошкольного и школьного образования. Актуальность проблемы связана также с тем, что у детей отсутствует характерная для взрослых защитная психологическая реакция на опасность [12, с. 850–855].

Федеральные государственные образовательные стандарты (ФГОС) устанавливают совокупность образовательных областей, обуславливающих воспитательно-образовательный процесс в дошкольной образовательной организации. Основные задачи образовательной области «Социально-коммуникативное развитие» в части формирования основ безосного поведения в дорожно-транспортной среде можно сформулировать следующим образом:

1. освоение детьми практических навыков поведения в различных ситуациях дорожного движения через систему обучающих занятий, игр, тренингов;
2. организация предметно-развивающей среды ДОО по проблеме безопасного поведения детей в дорожно-транспортной среде;
3. активизация пропагандистской деятельности среди родителей воспитанников ДОО по правилам дорожного движения и безопасному поведению в дорожно-транспортной среде;
4. повышение профессиональной компетентности педагогов-воспитателей в области обучения дошкольников правилам дорожного движения;
5. разработка комплекса мероприятий по формированию у детей навыков безопасного поведения в дорожно-транспортной среде;
6. обеспечение консультативной помощи родителям по соблюдению правил поведения в дорожно-транспортной среде с целью повышения ответственности за безопасность и жизнь детей [2, с. 119].

В формировании безопасного поведения дошкольников в дорожно-транспортной среде задействованы следующие социальные институты: семья, дошкольная образовательная организация, ГИБДД.

Ведущая роль в снижении детского дорожно-транспортного травматизма отводится дошкольному образовательному учреждению. важнейшей задачей которого является воспитание детей. В условиях детского сада, в процессе образовательной, досуговой деятельности воспитатели учат детей основным правилам поведения на дороге, формируют социальную позицию, совершенствуют знания, умения и навыки, готовят к самостоятельной жизни, тем самым увеличивают возможность сохранить им жизнь и здоровье [14, с. 356].

Авдеева Н. Н. отмечает: «формирование основ безопасного поведения на дорогах у детей старшего дошкольного возраста осуществляется в разных направлениях, основные — работа с детьми, родителями и педагогическим коллективом» [3, с. 29].

Гамова Е. Н., Корецкая О. П., Лавриненко В. С. выделяют «основные формы работы с родителями: — сайт детского сада; — информационные стенды,;- индивидуальные беседы;- создание семейных проектов:;- памятки и листовки — обращения;- тематические беседы и семинары по профилактике ДТП; — родительские собрания; — консультации; — выставки методической и художественной литературы по дорожной азбуке; — встречи с инспектором ГИБДД; — конкурсы семейных газет; — театрализованные представления;- совместные праздники, досуги, игры по профилактике дорожно-транспортного травматизма; — творчество детей и родителей в изготовлении книг по ПДД.; — оформление папок-передвижек;; — участие родителей в викторинах;; — проведение конкурсов среди родителей (законных представителей) по снижению аварийности с участием детей-пассажиров;- посещение выставок детских работ родителями вместе с детьми» [6, с. 36–39].

Основные формы работы с педагогами могут быть следующие: тематические консультации, семинары, семинары-практикумы, педагогические советы, открытые занятия, практические игры-тренинги, совместная организация викторин, участие в конкурсах, обмен опытом, публикации на информационных сайтах, участие в подготовке тематических выставок детских рисунков, участие во встречах с представителями государственной инспекцией безопасности дорожного движения.

Работу с детьми по формированию безопасного поведения в дорожно-транспортной среде рекомендуется вести на основе интеграции следующих форм:

1. образовательная деятельность: объяснение, беседа, рассказ, рассматривание иллюстраций, рассказы и примеры из жизни, чтение литературных произведений;
2. игровая деятельность: настольно-печатные, сюжетно-ролевые, дидактические, строительные, театральные, подвижные игры;
3. визуальная деятельность: просмотр тематических презентаций, фильмов и мультфильмов;
4. совместная деятельность взрослых и детей: экскурсии, целевые прогулки, наблюдение;
5. продуктивная творческая деятельность: рисование, аппликация, лепка, конструирование;
6. проектная деятельность: моделирование дорожных ситуаций; театральная деятельность [2 с. 119].

Однако изложить детям теорию дорожных правил для пешеходов еще не значит научить их правильно переходить дорогу, для этого необходимо практическое закрепление знаний.

В педагогической практике в 50-е годы Г. И. Баланюк исходила из того, что прочные знания — это знания глубоко осознанные, полученные в результате соединения теории с практикой и, кроме того, специально закрепленные в памяти. Именно закрепление является необходимым условием обеспечения прочности знаний. В процессе закрепления знания поднимаются на новую качественную ступень, достигают определённой степени прочности, точности, практической силы [4, с. 136].

М. М. Борисова и М. А. Бараненко рекомендуют для закрепления представлений о правилах дорожного движения использовать подвижные игры. Они отмечают, что «в подвижных играх закрепляются знания правил дорожного движения, расширяются знания детей о транспортных средствах, о светофоре и значении его сигналов, прививаются умения и навыки правильного поведения на улице, развивается интерес к движению транспорта и пешеходов, к самому транспорту, воспитывается уважительное отношение к труду водителей транспортных средств, к работе сотрудников ГИБДД» [5 с. 30–39].

Основатель российской системы физического воспитания П. Ф. Лесгафт рассматривал подвижные игры как средство разностороннего воспитания личности ребенка, развития честности, правдивости, выдержки, самообладания, товарищества. Систематическое проведение подвижных игр развивает у ребенка умение управлять своими движениями, дисциплинирует его тело. Благодаря игре ребенок учится действовать ловко, целесообразно, быстро; выполнять правила, ценить товарищество [9 с. 392].

Е. А. Аркин считал подвижную игру незаменимым средством развития ребенка, основным рычагом дошкольного воспитания, видел преимущества игры в ее эмоциональной насыщенности, привлекательности, мобилизующей силы ребенка, доставляющей радость и удовлетворение. Значительную роль в результативности игры он также отводил педагогу, его умению заинтересовать ребенка, правильно объяснить игру, распределить роли, подвести итог, в случае необходимости подключиться к игре [1 с. 336].

Каптерев подчеркивал, что подвижные игры являются эффективным средством нравственной закалки, формирования духовного потенциала [7 с. 331].

В теории и методике физического воспитания принята следующая классификация игр. К подвижным играм с правилами относятся сюжетные и несюжетные игры. К спортивным играм — баскетбол, городки, настольный теннис, хоккей, футбол и др.

Методика проведения подвижной игры направлена на воспитание эмоционального, сознательно действующего в меру своих возможностей и владеющего разнообразными двигательными навыками ребенка. Под доброжелательным, внимательным руководством воспитателя формируется творчески мыслящий человек, умеющий ориентироваться в окружающей среде, активно преодолевать встречающиеся трудности, проявлять доброжелательное отношение к товарищам, выдержку, самообладание.

Подбор подвижных игр зависит от условий работы каждой возрастной группы: общего уровня физического, умственного развития детей, их двигательных умений; состояния здоровья каждого ребенка, его индивидуальных типологических особенностей, времени года, режима дня, места проведения игр, интересов детей.

Дошкольники более чувствительны к воздействию различных факторов среды, поскольку их организм находится в состоянии интенсивного развития. Занятия могут приводить к утомлению и появлению жалоб на дискомфорт в связи с чем, необходимо чётко соблюдать санитарно-гигиенические нормы и требования [13]. Поэтому рекомендуется проводить занятия из трех последовательных частей: подготовительной, основной, заключительной и продолжительностью от 15 до 30 минут (в зависимости от возраста дошкольника) [11 с. 48]:

Подготовительная часть занятия. Для лучшего понимания игрового сюжета педагог проводит предварительную работу: читает художественные произведения по теме занятия, организует наблюдения за окружающей средой, деятельностью людей (водителями, пешеходами и т. д.), просмотр видеофильмов, кино– и диафильмов; беседы. Значительное внимание педагог уделяет подготовке атрибутов игры — изготавливает атрибуты вместе с детьми или в их присутствии (в зависимости от возраста).

Основная часть занятия. Ознакомление детей с новой игрой проводится четко, лаконично, образно, эмоционально и продолжается 1,5–2 мин:

– объяснение сюжетной подвижной игры дается после предварительной работы по формированию представлений об игровых образах. В ходе объяснения новой игры перед детьми ставится игровая цель, способствующая активизации мышления, осознанию игровых правил, формированию и совершенствованию двигательных навыков. При объяснении игры используется краткий образный сюжетный рассказ. Он изменяется в целях лучшего перевоплощения ребенка в игровой образ; развития выразительности, красоты, грациозности движений, фантазии и воображения. Сюжет рассказа, его содержание должно быть понятно детям, поэтому использование этого приема требует планирования и продумывания педагогом предшествующей работы, чтобы у детей было сформировано представление об обыгрываемом сюжете. Сюжетный рассказ способствует вхождению в образ, развитию выразительности движений. В объяснение игры вплетаются правила, сигнал.

– объясняя несюжетную игру, педагог раскрывает последовательность игровых действий, игровые правила и сигнал. Он указывает местоположение играющих и игровые атрибуты, используя пространственную терминологию (в младших группах с ориентиром на предмет, в старших — без него). При объяснении игры воспитатель не должен отвлекаться на замечания детям. С помощью вопросов он проверяет, как дети поняли игру. Если правила им понятны, то игра проходит весело и увлекательно.

– объясняя игры с элементами соревнования, педагог уточняет правила, игровые приемы, условия соревнования. Выражает уверенность в том, что все дети постараются хорошо справиться с выполнением игровых заданий, предполагающих не только скоростное, но и качественное выполнение. Правильное выполнение движений доставляет детям удовольствие, вызывает чувство уверенности и стремление к совершенствованию.

Объединяя играющих в группы, команды, педагог учитывает физическое развитие и индивидуальные особенности детей. В команды подбирает ребят, равных по силам; для активизации неуверенных, застенчивых малышей объединяет их со смелыми и активными ребятами.

В заключительной части подводится итог; воспитатель отмечает ребят, хорошо выполнявших свои роли, проявивших смекалку, выдержку, взаимопомощь, творчество. Отмечая действия детей, нарушавших условия и правила игры, педагог высказывает уверенность в том, что в следующий раз ребята постараются и будут играть лучше.

Руководство воспитателя подвижной игрой состоит также в распределении ролей. Водящего педагог может назначить, выбрать с помощью считалки или предложить детям самим выбрать водящего и затем попросить их объяснить, почему они поручают роль именно этому ребенку; может взять ведущую роль на себя или выбрать того, кто желает быть водящим. В младших группах роль водящего выполняет поначалу воспитатель, делая это эмоционально, образно. Постепенно роль ведущего начинают поручать детям.

В ходе игры педагог обращает внимание на выполнение детьми правил, тщательно анализирует причины их нарушения. Ребенок может нарушить правила игры, если недостаточно точно понял объяснение педагога, очень хотел выиграть, был невнимателен и т. д. Педагог должен следить за движениями, взаимоотношениями, нагрузкой, эмоциональным состоянием детей в игре.

Значительное внимание следует уделяет вариантам подвижных игр, позволяющим не только повысить интерес к игре, но и усложнить умственные и физические задачи; совершенствовать движения, повышать психофизические качества ребенка.

Руководя игрой, педагог формирует правильную самооценку, доброжелательные взаимоотношения, дружбу и взаимовыручку, учит детей преодолевать трудности. Преодоление трудностей П. Ф. Каптерев называл нравственным закаливанием, связывая его с формированием высокого духовного потенциала [7 с. 331].

Таким образом, использование подвижных игр в аспекте практического закрепления знаний о правилах дорожного движения детьми дошкольного возраста в образовательной деятельности ДОУ выглядит очень естественно с точки зрения ребёнка и является одним из эффективных способов повышения уровня его знаний в процессе его обучения правилам ПДД,. В процессе игры:

– активизируются память, представления, развиваются мышление, воображение;

– правила игры ребята воспринимают как закон; сознательное выполнение их формирует волю, развивает самообладание, выдержку, умение контролировать свои поступки, поведение.

– дети усваивают смысл игры, запоминают правила, учатся действовать в соответствии с избранной ролью, творчески применяют имеющиеся двигательные навыки, учатся анализировать свои действия и действия товарищей.

Продуманная методика проведения подвижных игр способствует раскрытию индивидуальных способностей ребенка, помогает воспитать его здоровым, бодрым, жизнерадостным, активным, умеющим самостоятельно и творчески решать самые разнообразные задачи. Правильное педагогическое руководство игрой помогает ребенку понять себя, своих товарищей, обеспечивает развитие и реализацию его творческих сил, оказывает психо-коррекционное, психотерапевтическое воздействие.

Литература:

1. Аркин, Е. А. Дошкольный возраст / Е. А. Аркин. — 5-е изд., доп. и перераб. — Москва: Учпедгиз, 1948. — 336 с.
2. Ахмадиева, Р. Ш. Безопасность жизнедеятельности на дорогах как направление современных психолого-педагогических знаний / Р. Ш. Ахмадиева. — Казань: Изд-во ГУ «НЦ БЖД», 2010. — 119 с.
3. Авдеева, Н. Н. Безопасность на улицах и дорогах: методическое пособие для работы с детьми старшего дошкольного возраста / Н. Н. Авдеева, О. Л. Князева, Р. Б. Стеркина, М. Д. Маханева. — Москва; Назрань: АСТ, 1997. — 29 с.
4. Баланюк, Г. И. Теория и практика закрепления нового учебного материала на уроке / Г. И. Баланюк; под ред. И. Т. Огородникова. — Москва: Учпедгиз, 1955. — 136 с.
5. Борисова, М. М., Бараненко, М. А. Закрепление представлений о правилах дорожного движения в процессе подвижной игры у дошкольников // Современное дошкольное образование. — 2013. — № 6 (38). — С. 30–39.
6. Гамова, Е. Н. Взаимодействие детского сада и семьи по профилактике дорожно-транспортного травматизма / Е. Н. Гамова, О. П. Корецкая, В. С. Лавриненко // Современные социально-гуманитарные исследования: теоретико-методологические и прикладные аспекты: сб. науч. тр. по материалам Междунар. науч.-практ. конф., Белгород, 30 нояб. 2019 г.: в 2 ч. — Белгород: АПНИ, 2019. — Ч. II. — С. 36–39.
7. Каптерев, П. Ф. Детская и педагогическая психология / П. Ф. Каптерев. — Москва: Моск. психол.-соц. ин-т; Воронеж: МОДЭК, 1999. — 331 с.
8. Клочанов, Н. И. Дорога, ребенок, безопасность: методическое пособие по правилам дорожного движения для воспитателей и учителей начальной школы / Н. И. Клочанов. — Ростов-на-Дону: Феникс, 2004. — 147 с.
9. Лесгафт, П. Ф. Руководство по физическому образованию детей школьного возраста: в 2 ч. / П. Ф. Лесгафт. — 2-е изд., доп. — Санкт-Петербург: Т-во художественной печати, 1904. — 392 с.
10. Майоров, В. И. Дорожное движение и безопасность / В. И. Майоров. — Челябинск: РЕКПОЛ, 1997. — 148 с.
11. Методические рекомендации: формирование у дошкольников навыков безопасного поведения на улицах и дорогах для педагогов дошкольных образовательных учреждений. — Москва: Издательский дом «Третий Рим», 2006. — 48 с.
12. Мустафина, Е. В. Условия формирования у детей дошкольного возраста осознанного отношения к вопросам безопасного поведения на дороге / Е. В. Мустафина, И. В. Байденко, М. А. Баронова // Аллея науки. — 2019. — Т. 5, № 1(28). — С. 850–855.
13. СанПиН 2.4.1.3049–13 Санитарно-эпидемиологические требования к устройству, содержанию и организации режима работы дошкольных образовательных организаций: СанПиН 2.4.1.3049–13: утв. постановлением Главного государственного санитарного врача РФ от 15 мая 2013 г. № 26: с изм. от 4 апр. 2014 г.
14. Стефановская, Т. А. Педагогика: наука и искусство: курс лекций: учебное пособие / Т. А. Стефановская. — Москва: Совершенство, 1998. — 356 с.