Введение

Новосибирск, как крупнейший город Сибири и третий по численности населения в России, продолжает сталкиваться с комплексными экологическими вызовами. К 2025 году проблема качества атмосферного воздуха остаётся одной из наиболее острых для города, непосредственно влияя на здоровье населения и качество жизни. Несмотря на предпринимаемые властями и бизнесом меры, требуется системный анализ текущей ситуации и выработка научно обоснованных рекомендаций для её улучшения.

Предмет исследования и текущая ситуация (2025 год)

Предметом исследования является состояние атмосферного воздуха г. Новосибирска, характеризующееся следующими параметрами:

— Основные источники загрязнения: транспортный сектор (около 60 % выбросов), промышленные предприятия левобережья, частный сектор с использованием твёрдого топлива для отопления, а также неблагоприятные природно-географические условия (расположение в котловине).

— Ключевые загрязнители: твёрдые частицы PM2.5 и PM10 (превышение ПДК в 1.5–2 раза зимой), диоксид азота (NO₂), формальдегид, бенз(а)пирен.

Классификация позитивных изменений и проблем

Анализ периода 2021–2025 гг. позволяет выделить два блока.

1. Позитивные изменения: обновление парка общественного транспорта (увеличение доли электробусов до 15 %), расширение сети стационарных постов экологического мониторинга, модернизация очистных сооружений на промышленных предприятиях, реализация программы озеленения «Зелёный щит».
2. Остающиеся проблемы: недостаточная плотность станций мониторинга, сезонные явления «чёрного неба», сохраняющаяся высокая транспортная нагрузка, устаревшие нормативы ПДК для отдельных веществ.

Проблемы и рекомендации в рамках нормативно-правовой и практической базы

Ключевой практической проблемой является переход от точечных мер к комплексной стратегии. В рамках нормативного регулирования отмечается необходимость актуализации экологических стандартов.

Для решения выявленных проблем предлагается трехуровневая система мер:

— Краткосрочные (1–2 года): создание системы экстренного реагирования, дифференцированный транспортный налог, субсидии на переход частного сектора на газовое отопление.

— Среднесрочные (3–5 лет): развитие электротранспорта (40 % электробусов, инфраструктура для электромобилей), реконструкция промпредприятий по принципам замкнутого цикла, градостроительные решения (зелёные коридоры).

— Долгосрочная стратегия: изменение структуры энергопотребления в пользу ВИЭ, транспортная реформа с развитием интегрированного общественного транспорта и велоинфраструктуры, системное экологическое просвещение.

Выводы

Ситуация с качеством воздуха в Новосибирске к 2025 году характеризуется противоречивой динамикой. С одной стороны, реализуемые программы дают позитивный эффект, с другой — сохраняются фундаментальные проблемы, требующие системных решений. Успех в улучшении экологической ситуации будет зависеть от скоординированных действий органов власти, бизнес-сообщества и населения, а также от последовательного финансирования и исполнения намеченных планов. Ключевым становится переход от политики реагирования на кризисы к построению устойчивой городской экологической инфраструктуры, гарантирующей право граждан на благоприятную окружающую среду.

Литература:

1. Государственный доклад «О состоянии и об охране окружающей среды Российской Федерации» // Минприроды России: [официальный сайт]. — 2024.
2. Данные автоматизированной системы мониторинга атмосферного воздуха г. Новосибирска // МКУ «ГорЭкоЦентр»: [официальный сайт]. — 2025.
3. Стратегия экологической безопасности г. Новосибирска до 2030 года. — Новосибирск, 2021.
4. Всемирная организация здравоохранения. Рекомендации по качеству воздуха в отношении твёрдых частиц, озона, диоксида азота и диоксида серы. — Женева, 2021.
5. Федеральный закон от 10.01.2002 № 7-ФЗ (ред. от 01.07.2024) «Об охране окружающей среды».