Анализ основных фондов дорожно-строительных организаций Республики Мордовия на примере ЗАО «ЕДСПМК»

Основные фонды выступают наиболее значимой составляющей имущества любого предприятия и его внеоборотных активов и основой для всей его производственно-хозяйственной деятельности. От их состава и состояния, от того, насколько эффективно они используются, во многом зависит финансовое положение организации.

Для строительных организаций, в том числе осуществляющих строительство автодорог, основные фонды представляют особую значимость. В связи со спецификой деятельности в таких организациях используется огромное количество различных видов транспорта и строительных машин. Так, из всего парка основных строительных машин, работающих на предприятиях Мордовии, в строительных организациях занято34 %. Поэтому в структуре имущества дорожно-строительных организаций доля основных фондов весьма велика.

В Республике Мордовия действует около 50 организаций, осуществляющих дорожное строительство (если рассматривать организации, основной вид деятельности которых — производство общестроительных работ по строительству автомобильных дорог, железных дорог и взлетно-посадочных полос аэродромов).

ЗАО «Ельниковская ДСПМК» — одно из крупных дорожно-строительных предприятий Республики Мордовия.

В 2013 г. объем основных фондов ЗАО «ЕДСПМК» составил 387721 тыс руб. (по остаточной стоимости, таблица 1). По данным таблицы видно, что за 2011–2013 гг. произошло значительное увеличение основных фондов предприятия: прирост составил 91671 тыс руб. (или 31 %). Основная часть поступлений обеспечена приобретением новых машин и оборудования и транспортных средств. На эти виды приходятся наибольшие доли в общем объеме основных фондов. Доля транспортных средств составляет более половины всех основных фондов, что закономерно, учитывая специфику деятельности. Однако наблюдается устойчивое снижение их удельного веса.

Таблица 1

Структура основных фондов ЗАО «ЕДСПМК» за 2011–2013 гг.

Обратим внимание также на соотношение активной и пассивной частей основных фондов. Активная часть (машины и оборудование и транспортные средства) преобладает и занимает львиную долю — около 96 %.

Проведем анализ состояния и движения основных фондов предприятия с помощью коэффициентов износа, годности, обновления, выбытия и прироста фондов.

Таблица 2

Состояние и движение основных фондов ЗАО «ЕДСПМК» за 2011–2013 гг.

За рассматриваемый период степень износа основных фондов увеличилась на 4 % и в 2013 г. составила 62 %. Коэффициент годности соответственно уменьшился с 42 % до 38 %. И, хотя в 2013 г. по сравнению с 2012 г. показатели остались неизменными, мы видим, что на предприятии наблюдается негативная тенденция возрастания степени износа основных средств.

Что касается показателей движения, то в 2013 г. предприятие обновило основные фонды на 15 %, то есть доля вновь введенных фондов оказалась довольно большой, выбыл при этом всего 1 %. Значительное превышение коэффициента обновления над коэффициентом выбытия говорит о том, что идет процесс интенсивного обновления основных фондов. Заметим, однако, что процент обновления фондов за 2011–2013 гг. несколько снизился, хоть и устойчивой тенденции не наблюдается. Коэффициент выбытия остался неизменным, как и коэффициент прироста фондов.

Если же сравнивать степень износа основных фондов ЗАО «ЕДСПМК», как дорожно-строительного предприятия, со средней степенью износа основных фондов строительных организаций РМ, то в 2013 г. на рассматриваемом предприятии она превысила этот уровень в значительной степени (на 12,2 %). При этом обновляются фонды ЗАО «ЕДСПМК» интенсивнее, чем в среднем в строительных организациях РМ, и гораздо более низкий коэффициент выбытия.

Таблица 3

Состояние и движение основных фондов строительных организаций РМ за 2011–2013 гг. [3, c. 29; 4, c. 29; 6]

Для комплексного анализа основных фондов предприятия необходимо оценить эффективность их использования. Это позволяют сделать такие показатели, как фондоотдача, фондоемкость и фондовооруженность труда.

Таблица 4

Показатели эффективности использования основных фондов ЗАО «ЕДСПМК» за 2011–2013 гг.

Как видно из таблицы, фондоотдача предприятия в 2013 г. составила 0,82, что на 25 % меньше уровня 2011 г. То есть с каждого рубля стоимости основных фондов было получено лишь 0,82 руб. продукции. Такое значительное снижение произошло в 2012 г., в 2013 г. падение прекратилось, фондоотдача осталась на прежнем уровне. Тем не менее, в целом имеет место негативная тенденция к снижению фондоотдачи. Фондоемкость продукции, будучи показателем, обратным фондоотдаче, наоборот, за 2011–2013 гг. значительно увеличилась (на 33 %). Таким образом, затраты основного капитала на 1 руб. произведенной продукции возросли.

Фондовооруженность труда за анализируемый период значительно выросла с 950 тыс руб. до 1391 тыс руб., то есть обеспеченность работников предприятия средствами производства возросла. Однако производительность труда растет меньшими темпами (и очень неравномерно), чем фондовооруженность, что является негативным признаком.

Таким образом, динамика проанализированных показателей говорит об ухудшении состояния и снижении эффективности использования основных фондов дорожно-строительного предприятия. Мы считаем, что имеются резервы улучшения состояния и повышения эффективности использования основных фондов ЗАО «ЕДСПМК» и дорожно-строительных предприятий РМ в целом.

Одним из таких резервов, на наш взгляд, является устранение избытка оборудования на предприятии, которое участия в производственном процессе не принимает. Ликвидировать излишние основные фонды можно путем реализации, лизинга либо сдачи в аренду. Кроме того, серьезную проблему представляют простои оборудования, находящегося в эксплуатации. Решение этой проблемы возможно благодаря совершенствованию материально-технического снабжения, что позволит избежать внеплановых простоев из-за отсутствия сырья, энергии, задержки сбыта продукции, которые имеют место на предприятии. Для ликвидации простоев предприятию следует также сосредоточиться на совершенствовании оперативного планирования и управления, поскольку простои в работе машин и оборудования и потери рабочего времени в значительной степени связаны с недостатками в организации труда и производства и осуществлении контроля за ходом производственного процесса. Данный момент является проблемой не только для исследуемого предприятия, но и для строительных организаций РМ в целом.

Поскольку основой деятельности дорожно-строительной организации является работа техники без сбоев и поломок, важным резервом повышения эффективности использования основных фондов мы считаем лучшую организацию ремонтного дела. В частности, предприятию необходимо обеспечить централизацию ремонтных служб там, где это экономически целесообразно. А для того, чтобы уменьшить число поломок и улучшить обслуживание машин и оборудования, важно уделять внимание повышению уровня квалификации кадров.

Значительно улучшить состояние основных фондов ЗАО «ЕДСПМК» и дорожно-строительных предприятий РМ в целом возможно за счет внедрения нового, экономически эффективного оборудования, обладающего огромным потенциалом. Однако внедрение новой техники и технологий в дорожно-строительных организациях в Мордовии происходит в незначительных объемах, хотя это направление имеет значительный потенциал. Большие возможности улучшения состояния основных фондов предприятия заключены в проведении модернизации оборудования.

Кроме того, важнейшим резервом улучшения состояния основных фондов предприятия является своевременное обновление основных фондов и замена устаревшей техники. Важно также, чтобы приобретаемые техника и оборудование были высокого качества. Для поддержания же действующего оборудования в работоспособном состоянии должны своевременно и качественно проводиться планово-предупредительные и капитальные ремонты.

Значительные резервы улучшения состояния основных фондов предприятия скрыты в совершенствовании их структуры, а именно установлении рационального соотношения различных видов основных производственных фондов.

В целом можно говорить об обширных возможностях улучшения состояния и повышения эффективности использования основных фондов исследуемого предприятия и дорожно-строительных предприятий РМ в целом. Эти возможности мы видим, прежде всего, в сокращении простоев, улучшении организации ремонтного дела, проведении модернизации и использовании новейшей высококачественной техники.

Литература:

1.    АО «Ельниковская ДСПМК» и группы компаний [Электронный ресурс] // Сайт ЗАО «Ельниковская ДСПМК» и группы компаний. — 2014. — Режим доступа: http://edspmk.ru/.

2.    ЗАО «ЕДСПМК», Мордовия (республика) [Электронный ресурс] // База данных «Контрагент»: Отчетность компаний [информационный сайт]. — 2006–2014. — Режим доступа: http://www.k-agent.ru/?mod=obj&id=473150.

3.    Мордовия: Стат. Ежегодник / Мордовиястат. — Саранск, 2012. — 472 с.

4.    Мордовия: Стат. Ежегодник / Мордовиястат. — Саранск, 2013. — 465 с.

5.    Основные фонды предприятия [Электронный ресурс] // Мировая экономика. — 2014. — Режим доступа: http://www.ereport.ru/articles/firms/osnfond.htm.

6.    Строительная деятельность [Электронный ресурс] // Федеральная служба государственной статистики — 1994–2014. — Режим доступа: http://mrd.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_ts/mrd/ru/statistics/enterprises/construction/