Методы повышения пропускной способности дорог | Статья в журнале «Молодой ученый»

Автор:

Рубрика: Прочее

Опубликовано в Молодой учёный №5 (191) февраль 2018 г.

Дата публикации: 02.02.2018

Статья просмотрена: 680 раз

Библиографическое описание:

Копытова Ю. В. Методы повышения пропускной способности дорог // Молодой ученый. — 2018. — №5. — С. 196-197. — URL https://moluch.ru/archive/191/48174/ (дата обращения: 15.02.2019).



Транспортные потоки возникают из-за необходимости удовлетворения потребностей в перемещении населения между различными точками: люди не передвигаются ради самого процесса, а перемещаются из одного места в другое. Вот почему перемещения являются издержками, а не пользой.

Интенсивность движения транспортных средств на улицах города не соответствует их пропускной способности.

Проблему слишком большого количества машин в ХХ веке решали строя больше дорог. Сегодня же предоставляют альтернативу.

Меры по повышению пропускной способности могут быть следующими:

‒ введение одностороннего движения — повышает на 20–30 % пропускную способность дороги, однако по ГОСТу рядом (не более 350 м) должна находиться параллельная дорога в другом направлении, чтобы дать возможность пешеходам до неё дойти;

‒ светофорное регулирование по принципу «зеленой волны» — обеспечивает безостановочный проезд последовательно расположенных на автомагистрали перекрестков, снижает расход топлива, уровень транспортного шума и загазованности;

‒ организация кругового движения на перекрестках — исключает пересечение транспортных потоков и устраняет необходимость светофорного регулирования;

‒ разделение транспортных потоков по типам транспортных средств — способствует созданию однородных транспортных потоков;

‒ назначение ширины проезжей части, позволяющей разделить поток автомобилей по составу (дополнительные полосы на подъемах, на пересечениях в одном уровне) и обеспечивающей оптимальную загрузку, при которой движение происходит с достаточно высокими скоростями;

‒ повышение ровности покрытия и его сцепных качеств;

‒ регулирование скорости с учетом загрузки дороги — повышает пропускную способность дороги;

‒ проектирование сочетания элементов плана и продольного профиля, не вызывающих резкого изменения скоростей;

‒ ограничение числа остановок и стоянок повышает пропускную способность дороги;

‒ реконструкция пересечений в одном уровне (например, устройство разных типов канализированных пересечений) или устройством пересечений в разных уровнях;

‒ выбор средств регулирования, обеспечивающих рациональный режим движения;

‒ снабжение водителей полной информацией об условиях движения по маршруту;

‒ улучшение работы дорожно-эксплуатационной службы, особенно зимой.

‒ развитие городских территорий, распределение мест приложения труда, создание компактной и плотной застройки в целях сокращения расстояний и изменения транспортных систем, создание эффективной и действенной транспортной сети.

‒ устройство парковок на тротуарах;

‒ установка знаков «Ограничение минимальной скорости»;

‒ строительство пешеходных переходов в разных уровнях;

‒ реконструкция и строительство транспортно-пересадочных узлов, новых подходов к крупным транспортным объектам: железнодорожным станциям, речным портам и пристаням, терминалам для улучшения взаимодействия между различными видами транспорта;

‒ выделение реверсивных полос, так как достаточно много дорог, где интенсивность движения зависит от времени суток. На реверсивном светофоре включается либо зеленая стрелка, либо красный крест. Если с одной стороны горит зеленая стрелка, то с другой стороны — кранный крест. В результате утром у водителей появится лишняя полоса при движении на работу, вечером — при движении домой.

‒ применение на транспорте современных терминальных и информационных технологий, которые будут способствовать значительному повышению скорости обработки и транспортировки грузов, сокращению складских территорий и оборотных средств, уменьшению транзитного движения грузового автотранспорта на городских магистралях;

‒ доступность всей территории города должна обеспечиваться оптимальным сочетанием различных видов транспорта;

‒ строительство дублей — проездов вдоль основной проезжей части для организации въездов-выездов в прилегающие кварталы и микрорайоны;

‒ оптимальные архитектурно-планировочные и технологические решения позволят повторно применять проекты многоуровневых автостоянок — как для строительства на территории жилых микрорайонов, так и в общественных центрах, что в свою очередь повысит пропускную способность дороги. Отсутствие системы хранения легкового автотранспорта является на сегодняшний день одной из причин стихийных парковок автомобилей как вдоль проезжей части, так и на придомовых земельных участках.;

‒ современные ЭВМ позволяют организовать светофорное регулирование в зависимости от информации о состоянии транспортных потоков, существенно увеличивая пропускную способность дорожной сети.

Так как пассажир автобуса занимает в 40 раз меньше места, чем пассажир в автомобиле, важно помнить, что можно стать владельцем автомобиля, но не надо становиться полностью от него зависимым. Если вы живете в компактном городе и имеете доступ к альтернативным видам транспорта, вам не нужно ежедневно и для всех своих поездок использовать личный автомобиль.

Понимание способов увеличения пропускной способности означает понимание вопросов — когда, кем и где потоки генерируются и куда привлекаются, как формируется спрос и удовлетворяется предложение в транспортных перемещениях, как взаимодействуют транспортная инфраструктура и планировочная структура города; каковы потребности, предпочтения и поведение тех, кто совершает поездки. Отсутствие представлений о первопричинах проблем приводит к решениям, которые позволяют решить только видимую часть этих проблем, но, как правило, это только ухудшает общую картину пропускной способности.

Каждый заинтересован соблюдать элементарные, рассмотренные выше меры по повышению пропускной способности дорог, ведь они увеличивают быстроту передвижений, снижают расход топлива (финансовая экономия), уровень транспортного шума и загазованности (увеличивают чистоту воздуха), а значит улучшают качество жизни нам и будущим поколениям.

Основные термины (генерируются автоматически): пропускная способность, пропускная способность дороги, светофорное регулирование, расход топлива, различный вид транспорта, зеленая стрелка, проезжая часть, поток, интенсивность движения, транспортный шум.


Похожие статьи

Управление транспортными потоками на улично-дорожной сети...

Для анализа и оптимизации движения транспортных потоков в настоящее время требуются

Управление светофорными циклами может осуществляться жестко (постоянно по времени

Гаваев А. С., Колупаева П. Г., Анисимов И. А. Увеличение пропускной способности дорог...

Совершенствование организации дорожного движения на участке...

Ключевые слова: организация дорожного движения, координированное управление, скорость транспортного потока, время задержки.

Координированным регулированием или принцип «зеленой волны», называется согласованная работа ряда светофорных объектов с целью...

Новая система эффективного управления транспортным потоком

Это связано с повышением уровня автомобилизации, а также наличием парковок на проезжей части. Все это приводит к снижению уровня безопасности движения транспортных средств и пропускной способности улично-дорожной сети...

Разработка автоматизированной системы массогабаритного...

Таким образом, Р — пропускная способность, для определения которой используют результаты измерения скорости движения большегрузных автомобильных средств и плотность транспортного потока.

Исследование параметров работы регулируемого пересечения...

Первомайский проспект, пересечение, дорожное движение, уровень загрузки, регулируемое пересечение, час пик, параметр работы, светофорное регулирование, интенсивность потока, пропускная способность.

Анализ организации дорожного движения на кольцевом...

Ключевые слова: кольцевое пересечение, интенсивность дорожного движения, состав транспортного потока.

– ул. Рокоссовского: по две полосы в каждом направлении, ширина полосы 3,75 метра, ширина проезжей части 15 метров

Разработка мероприятий по повышению безопасности дорожного...

УДС города давно исчерпала резервы пропускной способности, большую часть времени суток на дорогах наблюдаются заторы, ухудшающие условия движения, экологическую обстановку, снижается комфортность проживания в данных условиях.

Оценка шумового загрязнения воздушной среды г. Улан-Батора...

Интенсивность шума от транспортных средств[1]. Вид транспортного средства.

Пропускная способность основных перекрестков главной дороги города и интенсивность движения в 2008г.

Об улучшении транспортной ситуации города Омска

Так же большую роль в вопросе увеличения пропускной способности играют и качество покрытия, качество разметки, светофорное регулирование, наличие единого диспетчерского центра управления светофорами, нехватка развязок для непрерывного движения...

Обсуждение

Социальные комментарии Cackle

Похожие статьи

Управление транспортными потоками на улично-дорожной сети...

Для анализа и оптимизации движения транспортных потоков в настоящее время требуются

Управление светофорными циклами может осуществляться жестко (постоянно по времени

Гаваев А. С., Колупаева П. Г., Анисимов И. А. Увеличение пропускной способности дорог...

Совершенствование организации дорожного движения на участке...

Ключевые слова: организация дорожного движения, координированное управление, скорость транспортного потока, время задержки.

Координированным регулированием или принцип «зеленой волны», называется согласованная работа ряда светофорных объектов с целью...

Новая система эффективного управления транспортным потоком

Это связано с повышением уровня автомобилизации, а также наличием парковок на проезжей части. Все это приводит к снижению уровня безопасности движения транспортных средств и пропускной способности улично-дорожной сети...

Разработка автоматизированной системы массогабаритного...

Таким образом, Р — пропускная способность, для определения которой используют результаты измерения скорости движения большегрузных автомобильных средств и плотность транспортного потока.

Исследование параметров работы регулируемого пересечения...

Первомайский проспект, пересечение, дорожное движение, уровень загрузки, регулируемое пересечение, час пик, параметр работы, светофорное регулирование, интенсивность потока, пропускная способность.

Анализ организации дорожного движения на кольцевом...

Ключевые слова: кольцевое пересечение, интенсивность дорожного движения, состав транспортного потока.

– ул. Рокоссовского: по две полосы в каждом направлении, ширина полосы 3,75 метра, ширина проезжей части 15 метров

Разработка мероприятий по повышению безопасности дорожного...

УДС города давно исчерпала резервы пропускной способности, большую часть времени суток на дорогах наблюдаются заторы, ухудшающие условия движения, экологическую обстановку, снижается комфортность проживания в данных условиях.

Оценка шумового загрязнения воздушной среды г. Улан-Батора...

Интенсивность шума от транспортных средств[1]. Вид транспортного средства.

Пропускная способность основных перекрестков главной дороги города и интенсивность движения в 2008г.

Об улучшении транспортной ситуации города Омска

Так же большую роль в вопросе увеличения пропускной способности играют и качество покрытия, качество разметки, светофорное регулирование, наличие единого диспетчерского центра управления светофорами, нехватка развязок для непрерывного движения...

Задать вопрос