Производство многопустотных плит перекрытия на линии безопалубочного формования представляет собой изготовление предварительно напряженных плит без использования опалубки. Метод позволяет производить многопустотные плиты перекрытия с высокой прочностью, точностью геометрических параметров и экономичным расходом материалов. Изделия армируются высокопрочной проволокой ВР1400 или канатной арматурой. Стенд, на котором происходит укладка бетонной смеси, подогревается до определенной температуры нагревательными элементами для обеспечения ускорения набора прочности изделий. Пустоты образуются за счет специальных пуансонов.

Технология безопалубочного формования широко применяется в строительстве для производства плит перекрытий, которые используются в жилых и общественных зданиях. Преимущество изготовления многопустотных плит таким способом состоит в том, что длина изделий может быть любой вплоть до 12,0 м. с любым шагом нарезки. Производство плит типа ПБ несомненно более экономически выгодно по сравнению с плитами типа ПК. Безопалубочная технология изготовления плит перекрытия предусматривает длинные стенды (от 100м), что значительно увеличивает выработку предприятия-изготовителя.

Однако, любое производство требует проработки существующей технологии под имеющиеся производственные мощности. На одном и том же оборудовании разные предприятия могут производить изделия с применением своих технологических особенностей. Непосредственное влияние оказывают качество и вид поставляемого сырья. В каждом регионе материалы различны по своему составу и свойствам и соответственно технологический процесс может отличаться. Исследуя данную технологию, специалисты часто сталкиваются с проблемами разного характера. Это могут быть продольные или поперечные трещины в изделиях, «заплывшие» пустоты, непроформовка отдельных частей изделий, проскальзывание рабочей арматуры. Любой вид брака требует анализа и составления статистических данных. Один и тот же вид брака на разных производствах может иметь разные коренные причины.

Одним из наиболее распространенных видов дефектов является образование трещин с раскрытием более 0.5 мм. Такая проблема в той или иной мере затрагивает почти 90 % производителей плит перекрытия. Трещины по рабочей арматуре влекут за собой ее проскальзывание. Как правило, дефект такого характера хаотичен, может быть выявлен не на всей производственной линии, а только на отдельных ее участках. Путем статистических данных основными причинами таких дефектов могут являться как недостаточное уплотнение бетонной смеси, так и качество проволоки и исходного сырья. Нарушения технологии изготовления изделий встречаются реже. При возникновении дефектов необходимо установить и устранить причины. Выпуск некондиционной продукции при применении безопалубочной технологии обходится очень дорого, так как затрагивает весь стенд целиком. Для установления причины брака необходимо поэтапно проверять каждое из имеющихся предположений.

На фото (рис.1) представлен пример непроформовки «юбки» плиты перекрытия, обнаруженный на всех производственных стендах единовременно.

Рис. 1. Непроформовка «юбки» плиты перекрытия

Опытным путем было установлено, что в схемах с частым армированием происходит недоуплотнение бетонной смеси. Этот недостаток проявлялся после распила производственной линии. Такой дефект может иметь несколько другое расположение трещины. Трещины в зависимости от схемы армирования могут выходить вверх на торец кромки. {рис.2}

Рис. 2. Вариации продольных трещин по «юбкам» плит перекрытий

Одним из способов устранения такого вида брака может служить доработка оборудования. На приведенных примерах было предложено провести эксперимент по переносу нижнего пучка армирования на 5 мм вверх для обеспечения возможности лучшего уплотнения путем увеличения защитного слоя в пределах допустимых норм, руководствуясь технической нормативной документацией. {1, табл.2, 3}.

В ходе переработки фартука {рис.3} были сформированы новые отверстия, обеспечивающие защитный слой до арматуры в 25 мм.

Рис. 3. Переработка фартука путем перемещения нижнего пучка арматуры на 5 мм вверх

Изначально в проектной документации был указан минимально-допустимый защитный слой в 20 мм. Руководствуясь {1, табл.2,3} допуск на расхождение защитного слоя в большую сторону составляет 10 мм.

При переделке формующего оборудования был достигнут следующий результат: недоуплотнение «ушло». Корректировки способствовали обеспечению возможности более качественного уплотнения бетонной смеси в зоне частого армирования. Важное замечание: при корректировке любого технологического процесса либо непосредственно самого оборудования, требуется провести испытания (путем нагружения штучными грузами) изделий с выдачей соответствующего заключения о возможности применения такого способа формовки изделий.

Из всего вышеперечисленного можно сделать следующие выводы: дефекты снижают прочность, надежность и безопасность изделий. Для предотвращения последствий необходимо своевременно выявлять и устранять дефекты, а также осуществлять регулярный технический осмотр и обслуживание оборудования, проводить входной контроль качества сырья и полуфабрикатов, руководствоваться нормативными документами, соблюдать технологические процессы на производстве.

Литература:

1. ГОСТ 13015–2012 «Изделия бетонные и железобетонные для строительства», табл.2, 3
2. Ерышев В. А., Учет усадочных деформаций н напряженное состояние арматуры и бетона при трещинообразовании Латышева Е. В., Латышев Д. И. Вестник Волжского регионального отделения Российской академии архитектуры и строительных наук. 2011. № 14. С. 191–198.
3. Ильина Л. В., Дьякова К. С. Трещинообразование в бетоне и железобетоне. Способы повышения трещиностойкости Труды Новосибирского государственного архитектурно-строительного университета (Сибстрин). 2022. Т. 25. № 3/4 (85/86). С. 13–21.
4. Коныжов К. В. Трещинообразования в железобетонных конструкциях. В сборнике: XXVIII Всероссийский аспирантско- магистерский научный семинар, посвященный дню энергетика. Материалы докладов. В 3-х томах. Казань, 2024. С. 264–267.
5. Шнайдер В. А. Предупреждение дефектов железобетона и сохранение его физико-механических свойств в период хранения. В сборнике: Перспективные научные исследования: опыт, проблемы и перспективы развития. Сборник научных статей по материалам IX Международной научно-практической конференции. Уфа, 2022. С. 238–242.