Отправьте статью сегодня! Журнал выйдет ..., печатный экземпляр отправим ...
Опубликовать статью

Молодой учёный

Сирена-оповещательные и радиовещательные системы оповещения при чрезвычайных ситуациях

Технические науки
14.05.2018
172
Поделиться
Библиографическое описание
Хайруллин, М. А. Сирена-оповещательные и радиовещательные системы оповещения при чрезвычайных ситуациях / М. А. Хайруллин, А. В. Жинжин, В. И. Штаку. — Текст : непосредственный // Молодой ученый. — 2018. — № 19 (205). — С. 171-173. — URL: https://moluch.ru/archive/205/50188.


Радиовещательные системы экстренного оповещения населения об угрозе возникновения или о возникновении чрезвычайных ситуации (ЧС) представляет собой комплекс программно-технических средств систем оповещения и мониторинга, представляющие опасность жизни и здоровью человека.

Целью является повышение уровня безопасности и оповещение населения по средствам радиовещания.

В ведущих зарубежных странах функционируют достаточно эффективные системы оповещения о ЧС. В частности, это:

– NAWAS (National Warning System), широко развернутая в Соединенных Штатах Америки на континентальной части территории страны, включая Аляску;

– EAS (Emergency Alert System) — система оповещения и предупреждения о ЧС, действующая на территории США на различных уровнях от национального до локального, используя для доставки средств оповещения разнообразные телекоммуникационные системы телерадиовещания, включая спутниковые, кабельные и волоконно-оптические телекоммуникационные линии; [1]

– NSAWS (National Survival Attack Warning System) применяемая в Канаде;

– UKWMO (United Kingdom Warning and Monitoring Organisation) — эффективная система оповещения в Великобритании.

Наиболее развитую систему оповещения среди стран Организации Североатлантического договора (НАТО) Центральной Европы имеет гражданская оборона Федеративной Республики Германии.

– RDS (Radio Data System) название многоцелевого стандарта, который используется с целью передачи информационных данных при помощи каналов ЧМ-радиовещания в диапазоне УКВ. Такая система приобрела широкую популярность, и сегодня активно применяется не только в автомагнитолах, но и в мобильных устройствах, а также в программах, с помощью которых появилась возможность прослушивания различных радиостанций.

Радиоприемник должен автоматически реагировать на управляющие сигналы, которые сопровождают каждое такое сообщение, что поможет водителю оставаться сосредоточенным на дороге. Поскольку в будущем предусмотрено дальнейшее развитие системы, то выделяют еще несколько вариантов применения этого канала передачи данных.

5dd074ffb17f4c60975ace6e7146a4a0

Рис. 1. — Звук в формате «моно» (L+R)

На Рис.1. можно видеть (слева-направо) 4 основных компонента. Звук в формате «моно» (L+R) был оставлен для совместимости со старыми приемникам, в подобных стандартах разные технологии «накладываются» друг на друга для обеспечения обратной совместимости. Пилот-тон 19 КГц. Используется для декодирования стерео-сигнала, для чего частота пилот-тона умножается на 2, и относительно полученной частоты 8КГц разделяются стерео-каналы.

Стерео-звук второй канал (L-R), находящийся на Рис.1. симметрично относительно 38КГц. Канал RDS, который передается на 3й гармонике пилот-тона, его частота составляет соответственно 19*3 = 57КГц.. [2]

– FMeXtra это система аналого-цифрового радиовещания в диапазоне ОВЧ, в которой для передачи суммарного сигнала левого и правого каналов (А + В) используется полоса частот 0,03–15 кГц, для передачи разностного сигнала левого и правого каналов (А — В) используются полосы частота 23–38 и 38–53 кГц, а для передачи цифрового сигнала дополнительной программы используется полоса частот 62–99 кГц. Пилот-тон передается на частоте 19 кГц, а сигналы RDS — на тройной частоте пилот-тона — 57 кГц. На Рис.1. представлен спектр составного стереофонического сигнала в системе радиовещания FMeXtra.

Недостатком системы радиовещания FMeXtra является повышенный уровень шумов в полосе передачи цифрового сигнала дополнительной программы на частотах 62–99 кГц. Известна система аналого-цифрового радиовещания в диапазоне ОВЧ, в которой для передачи суммарного сигнала левого и правого каналов (А + В) используется полоса частот 0,03–15 кГц, для передачи разностного сигнала левого и правого каналов (А — В) используется однополосная модуляция и занимается полоса частота 23–38 кГц, а для передачи цифрового сигнала дополнительной программы используется полоса частот 41–53 кГц. Пилот-тон передается на частоте 19 кГц, а сигналы RDS — на тройной частоте — 57 кГц. На Рис. 2. представлен спектр составного стереофонического сигнала в системе аналого-цифрового радиовещания. [3]

Рис. 2. Спектр составного стереофонического сигнала в системе аналого-цифрового радиовещания.

Отличительной особенностью перечисленных зарубежных систем является использование РВ исключительно для передачи сообщений массового оповещения. Для иных целей, включая управление задействованными в оповещении сиренами, сирена-речевыми и радиовещательными установками, широко используются выделенные каналы во вновь создаваемых телекоммуникационных сетях. Возможности сетей РВ в должной мере не используются.

Литература:

  1. National Warning System. Operation manual 1550.2 — FEMA Published,20Елисеев
  2. С.Н., Хайруллин М. А. Использование стандартов RDS и AMSS для оповещения населения в чрезвычайных ситуациях // ХIX Российская научная конференция профессорско-преподавательского состава, научных сотрудников и аспирантов ПГУТИ. Материалы конференции — 2012. — C. 145–146

3. FMeXtra: Another On-Channel Solution. Radio World — 2005.

Можно быстро и просто опубликовать свою научную статью в журнале «Молодой Ученый». Сразу предоставляем препринт и справку о публикации.
Опубликовать статью
Молодой учёный №19 (205) май 2018 г.
Скачать часть журнала с этой статьей(стр. 171-173):
Часть 2 (стр. 87-177)
Расположение в файле:
стр. 87стр. 171-173стр. 177
Похожие статьи
Значение сотовых сетей для работы МЧС РФ
Совершенствование преподавания технических систем оповещения гражданской обороны - необходимость, проверенная временем
Система оповещения об авариях на объектах ПАО «НК «Роснефть»
Анализ современных и перспективных систем предупреждения путевых работников о приближении подвижного состава
Организационно-правовое регулирование информирования и оповещения населения при угрозе и возникновении чрезвычайных ситуаций природного или техногенного характера
Выбор программной АТС Asterisk для разработки автоматизированной системы оповещения
Improving road safety by means of innovative methods of symbolic communication vehicles
Расчет зоны действия громкоговорителя для оповещения населения в случае чрезвычайной ситуации
Радиосвязь в условиях высокого уровня помех
Транкинговые системы связи и их использование в МЧС РФ

Молодой учёный