Влияние применения метанола на мощностные и экономические показатели дизеля 2Ч 10,5/12,0 при работе с ДСТ в зависимости от изменения частоты вращения | Статья в журнале «Молодой ученый»

Автор:

Рубрика: Технические науки

Опубликовано в Молодой учёный №17 (97) сентябрь-1 2015 г.

Дата публикации: 07.09.2015

Статья просмотрена: 6 раз

Библиографическое описание:

Россохин А. В. Влияние применения метанола на мощностные и экономические показатели дизеля 2Ч 10,5/12,0 при работе с ДСТ в зависимости от изменения частоты вращения // Молодой ученый. — 2015. — №17. — С. 229-231. — URL https://moluch.ru/archive/97/21846/ (дата обращения: 21.10.2018).

На рис. 1 представлено влияние применения метанола на мощностные и экономические показатели дизеля 2Ч 10,5/12,0 при работе с ДСТ в зависимости от изменения частоты вращения коленчатого вала.

Как видно из графика, при работе на ДТ при увеличении частоты вращения часовой расход топлива увеличивается с 3,6 кг/ч при n = 1200 мин-1 до 6,3 кг/ч n = 2000 мин-1. Увеличение составляет 75 %. Удельный эффективный расход топлива изменяется с ge = 295 г/(кВт·ч) при n = 1200 мин-1 до ge = 288 г/(кВт·ч) при n = 2000 мин-1, при этом минимальное значение наблюдается при n = 1800 мин-1 и равно ge = 273 г/(кВт·ч). Температура ОГ изменяется с tг = 485оС при n = 1200 мин-1 до tг = 615оС при n = 2000 мин-1, т. е. увеличивается на 26,8 %. Расход воздуха при увеличении частоты вращения увеличивается с Gв = 69 кг/ч при n = 1200 мин-1 до Gв = 127 кг/ч при n = 1200 мин-1. Увеличение составляет 84,0 %. Эффективный кпд при увеличении частоты вращения уменьшается с e = 0,305 при n = 1200 мин-1 до e = 0,275 при n = 2000 мин-1. Максимальное значение равно e = 0,31 при n = 1400 мин-1. Коэффициент избытка воздуха при работе дизеля на ДТ уменьшается с увеличением частоты вращения с  = 1,5 при n = 1200 мин-1 до значения  = 1,3 при n = 2000 мин-1. Уменьшение равно 13,3 %.

Как видно из графика, при работе дизеля на метаноле с ДСТ при увеличении частоты вращения суммарный часовой расход топлива увеличивается с 6,4 кг/ч при n = 1200 мин-1 до 10,6 кг/ч при n = 2000 мин-1. Увеличение составляет 65,6 %. Суммарный удельный эффективный расход топлива изменяется с ge = 510г/(кВт·ч) при n = 1200 мин-1 до ge = 520 г/(кВт·ч) при n = 2000 мин-1. При этом минимальное значение наблюдается при n = 1400 мин-1 и равно ge = 490 г/(кВт·ч). Температура ОГ изменяется с tг = 365оС при n = 1200 мин-1 до tг = 520оС при n = 2000 мин-1, т. е. увеличивается на 42,5 %. Расход воздуха при увеличении частоты вращения увеличивается с Gв = 73 кг/ч при n = 1200 мин-1 до Gв = 129 кг/ч при n = 1200 мин-1, увеличение равно 76,7 %. Эффективный кпд при увеличении частоты вращения уменьшается с e = 0,35 при n = 1200 мин-1 до 0,305 при n = 2000 мин-1. Коэффициент избытка воздуха при работе дизеля на метаноле с ДСТ уменьшается с увеличением частоты вращения с  = 1,8 при n = 1200 мин-1до  = 1,6 при n = 2000 мин-1, т. е. уменьшается на 11,1 %.

9.wmf

Рис. 1. Влияние применения метанола на мощностные и экономические показатели дизеля 2Ч 10,5/12,0 при работе с ДСТ при ΘДТ = 34º и ΘМ =34º в зависимости от изменения частоты вращения: ― — дизельный процесс, ― ― ― метанол с запальным ДТ

 

Анализируя изменения значений мощностных и экономических показателей дизеля 2Ч 10,5/12,0 в зависимости от частоты вращения, видно, что суммарный часовой расход топлива при работе на метаноле с ДСТ выше, чем при работе на ДТ на всех скоростных режимах. Так, при n = 1200 мин-1 расход топлива увеличивается с GТ = 3,6 кг/ч при работе на ДТ до GТS = 6,4 кг/ч при работе на метаноле с ДСТ. Увеличение составляет 77,8 %. При n = 2000 мин-1 часовой расход топлива увеличивается с GТ = 6,3 кг/ч при работе дизеля на ДТ до GТS = 10,6 кг/ч при работе дизеля на метаноле с ДСТ, т. е. на 68,3 %. Значение суммарного удельного эффективного расхода топлива выше на всех скоростных режимах при работе на метаноле, чем при работе на ДТ. Эффективный кпд при n = 1200 мин-1 увеличивается с e = 0,305 при работе на ДТ до e = 0,35 при работе на метаноле с ДСТ.

При увеличении частоты вращения до n = 2000 мин-1 значения эффективного кпд изменяются на e = 0,275 при работе на ДТ и e = 0,305 при работе на метаноле с ДСТ. Температура ОГ во всем диапазоне изменения частоты вращения при работе на метаноле ниже, чем при работе на ДТ. При n = 1200 мин-1 tг уменьшается с 485оС при работе на ДТ до 365оС при работе на метаноле с ДСТ, т. е. уменьшается на 24,7 %. При n = 2000 мин-1 tг уменьшается с 615оС при работе на ДТ до 520оС при работе на метаноле с ДСТ, уменьшение равно 15,4 %. Расход воздуха при n = 1200 мин-1 составляет 58 кг/ч при работе дизеля на ДТ, а при работе дизеля на метаноле с ДСТ — 66 кг/ч. При увеличении частоты вращения до n = 2000 мин-1 расход воздуха для опытного дизеля составляет 127 кг/ч, а при работе на метаноле с ДСТ — 129 кг/ч.

 

Литература:

 

1.         Лиханов, В. А., Чувашев А. Н. Исследование рабочего процесса дизеля 2Ч 10,5 / 12,0 при работе на метаноле с двойной системой топливоподачи: Монография. — Киров: Вятская ГСХА, 2007. — 129 с.

2.         Лиханов, В. А., Чувашев А. Н., Полевщиков А. С., Долгих М. А., Верстаков С. А. Эффективные и экологические показатели дизеля с двойной системой топливоподачи. Тракторы и сельхозмашины, 2011. — № 10, с. 8–10.

3.         Чувашев, А. Н. Исследование рабочего процесса дизеля 2Ч 10,5 / 12,0 при работе на метаноле с двойной системой топливоподачи. Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук / Санкт-Петербург, 2007. — 18 с.

4.         Чувашев, А. Н. Исследование рабочего процесса дизеля 2Ч 10,5 / 12,0 при работе на метаноле с двойной системой топливоподачи. Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук / Киров, 2007. -167с.

5.         Чувашев А. Н. Исследование показателей рабочего процесса дизеля 2Ч 10,5/12,0 при работе на метаноле с ДСТ в зависимости от значений установочных углов опережения впрыскивания топлив. Молодой ученый. 2015. № 12 (92) С. 340–343.

6.         Чувашев А. Н. Характеристики тепловыделения дизеля 2Ч 10,5/12,0 при работе на метаноле с ДСТ в зависимости от изменения нагрузки на режиме максимального крутящего момента Молодой ученый. 2015. № 14 (94) С. 203–205.

7.         Лиханов В. А., Чувашев А. Н. Показатели процесса сгорания дизеля 2Ч 10,5/12,0 при работе на метаноле с ДСТ в зависимости от изменения частоты вращения Молодой ученый. 2015. № 15 (95) С. 109–111.

8.         Чувашев А. Н. Характеристики тепловыделения дизеля 2Ч 10,5/12,0 при работе на метаноле с ДСТ в зависимости от изменения нагрузки на номинальной частоте вращения коленчатого вала. Технические науки: проблемы и перспективы: материалы III Mеждунар. науч. конф. (г. Санкт-Петербург, июль 2015 г.). — СПб.: Свое издательство, 2015. — С. 77–78.

9.         Чувашев А. Н. Совмещённые индикаторные диаграммы дизеля 2Ч 10,5/12,0 при работе на метаноле с ДСТ при установочном угле впрыскивания дизтоплива 34°. Молодой ученый. 2015. № 16 (96) С. 244–246.

10.     Лиханов, В. А., Чувашев А. Н., Анфилатов А. А., Глухов А. А. Улучшение экологических показателей дизеля 2Ч 10,5 / 12,0 при работе на метаноле с двойной системой топливоподачи: Монография / Под общ. ред. В. А. Лиханова. — Киров: Вятская ГСХА, 2009. — 334 с.

11.     Улучшение экологических показателей дизеля 2Ч 10,5 / 12,0 при работе на метаноле / В. А. Лиханов, А. Н. Чувашев, А. А. Глухов, А. А. Анфилатов // Тракторы и сельскохозяйственные машины. — 2007. — № 3. — с. 8–11.

12.     Улучшение эффективных и экологических показателей дизеля 2Ч 10,5 / 12,0 при работе на метаноле / В. А. Лиханов, А. Н. Чувашев, А. А. Глухов, А. А. Анфилатов // Тракторы и сельскохозяйственные машины. — 2007. — № 4. — с. 10–13.

13.     Анфилатов А. А. Результаты объемного содержания оксидов азота в цилиндре дизеля при работе на метаноле // Молодой ученый. 2015. № 11 (91). с. 226–229.

14.     Анфилатов А. А. Особенности расчета периода задержки воспламенения при работе дизеля на метаноле // Молодой ученый. 2015. № 11 (91). с. 229–232.

15.     Анфилатов А. А. Теоретические расчеты содержания оксидов азота в цилиндре дизеля // Молодой ученый. 2015. № 11 (91). с. 232–235.

16.     Анфилатов А. А. Расчет содержания оксидов азота в цилиндре дизеля с воздушным охлаждением при работе на метаноле // Молодой ученый. 2015. № 11 (91). с. 235–238.

17.     Анфилатов А. А. Изменение экономических показателей дизеля при работе на метаноле // Молодой ученый. 2015. № 11 (91). с. 238–241.

18.     Анфилатов А. А. Влияние метанола на максимальное давление сгорания в цилиндре дизеля // Молодой ученый. 2015. № 12 (92). с. 117–120.

19.     Анфилатов А. А. Влияние метанола на максимальную осредненную температуру цикла в цилиндре дизеля // Молодой ученый. 2015. № 12 (92). с. 120–123.

20.     Анфилатов А. А. Влияние применения метанола на содержание оксидов азота в дизеле при изменении установочных УОВТ // Молодой ученый. 2015. № 12 (92). с. 123–125.

21.     Анфилатов А. А. Изменение объемного содержания оксидов азота в дизеле при работе на метаноле // Молодой ученый. 2015. № 12 (92). с. 125–128.

22.     Анфилатов А. А. Индицирование тепловыделения в цилиндре дизеля при работе на метаноле // Молодой ученый. 2015. № 12 (92). с. 128–131.

23.     Анфилатов А. А. Методика исследований дизеля 2Ч 10,5/12,0 по снижению содержания оксидов азота при работе на метаноле // Молодой ученый. 2015. № 12 (92). с. 131–134.

24.     Анфилатов А. А. Обработка полученных результатов исследований дизеля при работе на метаноле // Молодой ученый. 2015. № 12 (92). с. 134–136.

25.     Анфилатов А. А. Объемное содержание оксидов азота в дизеле при работе на дизельном топливе и метаноле // Молодой ученый. 2015. № 12 (92). с. 136–139.

26.     Анфилатов А. А. Расчет выбросов вредных газообразных веществ с отработавшими газами дизеля при работе на метаноле // Молодой ученый. 2015. № 12 (92). с. 139–141.

27.     Анфилатов А. А. Содержание оксидов азота в дизеле при работе на метаноле в зависимости от изменения установочных УОВТ // Молодой ученый. 2015. № 12 (92). с. 141–144.

28.     Анфилатов А. А. Влияние применения метанола на мощностные и экономические показатели дизеля // Молодой ученый. 2015. № 13 (93). с. 73–76.

29.     Анфилатов А. А. Изменение массовой концентрации оксидов азота в дизеле при работе на метаноле // Молодой ученый. 2015. № 13 (93). с. 76–79.

30.     Анфилатов А. А. Изменение мощностных и экономических показателей дизеля при работе на метаноле // Молодой ученый. 2015. № 13 (93). с. 79–82.

31.     Анфилатов А. А. Массовая концентрация оксидов азота в дизеле при работе на дизельном топливе и метаноле // Молодой ученый. 2015. № 13 (93). с. 82–85.

32.     Анфилатов А. А. Мощностные и экономические показатели дизеля при работе на дизельном топливе и метаноле // Молодой ученый. 2015. № 13 (93). с. 85–87.

33.     Анфилатов А. А. Удельный эффективный расход топлива дизеля при работе на метаноле // Молодой ученый. 2015. № 13 (93). с. 87–90.

Основные термины (генерируются автоматически): увеличение частоты вращения, работа, работа дизеля, метанол, эффективный кпд, расход воздуха, экономический показатель дизеля, суммарный часовой расход, минимальное значение, суммарный удельный эффективный расход.


Похожие статьи

Удельный эффективный расход топлива дизеля при работе на...

В работе приводятся результаты влияния применения метанола в дизеле 2Ч 10,5/12,0 при работе с двойной системой топливоподачи (ДСТ) в зависимости от различных установочных УОВТ на удельный эффективный расход топлива при n = 1800 мин-1.

Удельный эффективный расход топлива дизеля при работе на...

В работе приводятся результаты влияния применения метанола в дизеле 2Ч 10,5/12,0 при работе с двойной системой топливоподачи (ДСТ) в зависимости от различных установочных УОВТ на удельный эффективный расход топлива при n = 1400 мин-1.

Влияние применения метанола на удельный эффективный...

удельный эффективный расход, метанол, максимальный крутящий момент, номинальный режим работы, частота вращения, топливо дизеля, минимальное значение, одновременное увеличение, режим...

Влияние применения метанола на мощностные и экономические...

работа дизеля, увеличение нагрузки, расход воздуха, метанол, коэффициент наполнения, коэффициент избытка воздуха, изменение нагрузки, максимальное значение, максимальная нагрузка, минимальное значение.

Влияние применения природного газа на эффективные...

работа дизеля, эффективная мощность, эффективный показатель дизеля, номинальная частота вращения, удельный эффективный расход, суммарный удельный эффективный расход, дальнейшее...

Мощностные и экономические показатели дизеля 2Ч 10,5/12...

работа дизеля, метанол, увеличение нагрузки, опытный дизель, увеличение, расход топлива, расход воздуха, изменение нагрузки, экономический показатель дизеля, двойная система.

Мощностные и экономические показатели дизеля 2Ч 10,5/12...

работа дизеля, увеличение частоты вращения, метанол, расход воздуха, изменение частоты вращения, увеличение, расход топлива, экономический показатель дизеля, опытный дизель, двойная система.

Мощностные и экономические показатели дизеля при работе на...

Расход топлива при работе дизеля на метаноле с ДСТ значительно выше, чем при работе дизеля на ДТ.

Основные термины (генерируются автоматически): работа дизеля, метанол, изменение частоты вращения, экономический показатель дизеля, расход топлива...

Изменение мощностных и экономических показателей дизеля...

работа дизеля, метанол, экономический показатель дизеля, увеличение нагрузки, расход топлива, изменение нагрузки, двойная система, расход воздуха, дизель, работа.

Обсуждение

Социальные комментарии Cackle

Похожие статьи

Удельный эффективный расход топлива дизеля при работе на...

В работе приводятся результаты влияния применения метанола в дизеле 2Ч 10,5/12,0 при работе с двойной системой топливоподачи (ДСТ) в зависимости от различных установочных УОВТ на удельный эффективный расход топлива при n = 1800 мин-1.

Удельный эффективный расход топлива дизеля при работе на...

В работе приводятся результаты влияния применения метанола в дизеле 2Ч 10,5/12,0 при работе с двойной системой топливоподачи (ДСТ) в зависимости от различных установочных УОВТ на удельный эффективный расход топлива при n = 1400 мин-1.

Влияние применения метанола на удельный эффективный...

удельный эффективный расход, метанол, максимальный крутящий момент, номинальный режим работы, частота вращения, топливо дизеля, минимальное значение, одновременное увеличение, режим...

Влияние применения метанола на мощностные и экономические...

работа дизеля, увеличение нагрузки, расход воздуха, метанол, коэффициент наполнения, коэффициент избытка воздуха, изменение нагрузки, максимальное значение, максимальная нагрузка, минимальное значение.

Влияние применения природного газа на эффективные...

работа дизеля, эффективная мощность, эффективный показатель дизеля, номинальная частота вращения, удельный эффективный расход, суммарный удельный эффективный расход, дальнейшее...

Мощностные и экономические показатели дизеля 2Ч 10,5/12...

работа дизеля, метанол, увеличение нагрузки, опытный дизель, увеличение, расход топлива, расход воздуха, изменение нагрузки, экономический показатель дизеля, двойная система.

Мощностные и экономические показатели дизеля 2Ч 10,5/12...

работа дизеля, увеличение частоты вращения, метанол, расход воздуха, изменение частоты вращения, увеличение, расход топлива, экономический показатель дизеля, опытный дизель, двойная система.

Мощностные и экономические показатели дизеля при работе на...

Расход топлива при работе дизеля на метаноле с ДСТ значительно выше, чем при работе дизеля на ДТ.

Основные термины (генерируются автоматически): работа дизеля, метанол, изменение частоты вращения, экономический показатель дизеля, расход топлива...

Изменение мощностных и экономических показателей дизеля...

работа дизеля, метанол, экономический показатель дизеля, увеличение нагрузки, расход топлива, изменение нагрузки, двойная система, расход воздуха, дизель, работа.

Задать вопрос