В настоящее время очень остро стоит вопрос возможностей развития высокотехнологичных отраслей промышленности в короткие сроки. Состояние отрасли авиации и темпы ее развития способны оказать влияние на развитие ряда других отраслей промышленности, которые скажутся на политике, экономике и обороноспособности страны. Продукция гражданской авиационной промышленности-один из важнейших элементов системы обороны и безопасности страны, т. к., в частности, имеет потенциал «интеллектуализировать» структуру ВВП, поспособствовать переходу от сырьевой модели развития экономики страны, а также оказывает влияние на развитие продукции машиностроительного комплекса и импортозамещения на опережение. Именно поэтому проведенный анализ особенностей проектной деятельности в гражданской авиации является актуальным и может послужить базой для проведения дальнейшего более углубленного исследования.
Ключевые слова : гражданская авиация, проектная деятельность, воздушные судна, прогнозирование, диагностика неисправностей.
Currently, the issue of opportunities for the development of high-tech industries in a short time is very acute. The state of the aviation industry and the pace of its development can influence the development of a number of other industries that will affect the country's politics, economy and defense capability. The products of the civil aviation industry are one of the most important elements of the country's defense and security system, because, in particular, they have the potential to «intellectualize» the structure of GDP, contribute to the transition from the raw material model of the country's economic development, and also influence the development of machine-building products and import substitution ahead of time. That is why the analysis of the features of project activities in civil aviation is relevant and can serve as a basis for further more in-depth research.
Keywords : civil aviation, design activity, aircraft, forecasting, fault diagnosis.
Главной целью повышения качества жизни и облегчения передвижения людей и товаров с помощью воздушного транспорта в соответствии с перспективами развития до 2030 года, необходимо развивать оптимизированные и устойчивые отрасли транспорта и телекоммуникаций для поддержки экономического роста. С этой разрабатывать, регулировать и упорядочивать вопросы гражданской авиации.
В ООН существует категоризация проектов в гражданской авиации, а именно существуют три проекта по типу помощи:
Рис. 1. Классификация проектной деятельности в гражданской авиации по типу помощи
В рамках данных проектов необходимо учитывать особенности проектной деятельности в гражданской авиации. К таким особенностям относится масштаб этих проектов. Т. к. проекты авиационной промышленности зачастую осуществляются и реализуются с участием или под влиянием государства, то большую часть проектов можно классифицировать как масштабные.
Следующей особенностью проектов гражданской авиации является необходимость применения инноваций и новых технологий в их реализации. Это связано с тем, что каждый год требования к безопасности, охране окружающей среды, минимизации последствий негативного воздействия на природу и экологию, ужесточаются, что обуславливает необходимость развития технологий и их внедрения для упрощения контроля за данными аспектами. Также, развитие технологий и инноваций способствует продвижению на ранке для компании, занимающейся данными проектами.
Все проекты, связанные с гражданской авиацией технологически сложны вне зависимости от типа проекта авиационной промышленности, т. е. будь то производственные, промышленные, управленческие или научно-исследовательские проекты-они все равно невозможны без применения инноваций и новых технологий.
Т. к., как говорилось ранее, развитость гражданской авиации имеет множество преимуществ, то у проектов в рамках гражданской авиации большое количество заинтересованных сторон, что отнюдь не упрощает работу. Важным при этом является то, что заинтересованной стороной являются еще и государство с обществом, а не только подрядчики, инвесторы, поставщики и бизнес-партнеры, т. к. данные проекты также носят социально-значимый характер.
Не для кого не секрет, что авиация-отрасль весьма дорогостоящая и требующая большой объем инвестиций, что подтверждает ее следующую особенность-высокий уровень риска. В данном случае прослеживается достаточно очевидная закономерность: чем более масштабный проект, тем больше вероятность наступления события, при котором один или целый ряд показателей не будут успешно достигнуты.
Также это усложняет процесс управления данным проектом, который без исполнителей с весьма значительным уровнем профессионализма и квалифицированности невозможен.
Масштабность проектов сказывается также и на количестве сотрудников, естественно, обладающих, как говорилось ранее, высоким уровнем специализированности, квалифицированности и профессионализма. Нехватка сотрудников может сказаться на эффективности проекта, т. к. основными причинами ошибок являются физиология и психологическое состояние сотрудников. Необходимо обеспечить соответствующее проекту количество сотрудников с целью минимизации возможности некачественно выстроенных коммуникативных процессов, некачественно проведенной обработки данных, что влечет за собой неверное принятие решений, повышающих уровень рискованности проекта. Повышение уровня риска при реализации проекта, влечет за собой глобальные последствия, в т. ч. финансового характера.
В государственной программе «Развитие авиационной промышленности на 2013–2025 годы» дана характеристика отечественной авиастроительной отрасли и оценка ее роли в хозяйственном комплексе страны.
Среди наиболее крупных промышленных активов авиационной промышленности России экспертами выделяются следующие:
Рис. 2. Наиболее крупные и успешные активы авиационной промышленности России
Проблема того, что российская авиастроительная отрасль так и не достигла запланированных результатов, должно разделить между внешними обстоятельствами и недостатками в управлении ее работой.
Однако, отрасль гражданского авиастроения все более привлекает внимание и получает государственную поддержку. К тому же критичным моментом в перспективах ее дальнейшего развития становится развитие собственных и доступ к передовым мировым технологиям, а также рост спроса на ее продукцию на внешних рынках, без которого она просто не сможет быть экономически эффективной.
Таким образом, проектная деятельность в гражданской авиации — это очень сложное направление, в настоящее время требующее огромных усилий для развития. В предыдущие годы сегмент гражданской авиации потерял свой спрос, т. к. общее падение объема авиаперевозок внутри страны и приобретение компаний частными лицами привели к недостаточности финансов, что стало причиной для отказа от отечественных производителей в пользу иностранных, в частности, на условиях лизинга.
Развитие проектов гражданской авиации в настоящее время не только актуально, но еще и необходимо, чтобы авиационная промышленной страны могла развиваться и была способна к конкуренции с иностранными аналогами.
Литература:
- Гафиатуллин Валерий Анатольевич Инструменты проектного управления инновационным развитием комплекса предприятий авиастроения // Вестник ГУУ. 2016. № 3. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/instrumenty-proektnogo-upravleniya-innovatsionnym-razvitiem-kompleksa-predpriyatiy-aviastroeniya (дата обращения: 31.10.2022).
- Гафиатуллин Валерий Анатольевич Система менеджмента качества проектного управления на предприятиях авиастроительного комплекса // Вестник ГУУ. 2016. № 5. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/sistema-menedzhmenta-kachestva-proektnogo-upravleniya-na-predpriyatiyah-aviastroitelnogo-kompleksa (дата обращения: 31.10.2022).
- Ходеев, Ф.П., Авиационное законодательство: учебник / Ф. П. Ходеев. — Москва: КноРус, 2023. — 228 с. — ISBN 978–5–406–10952–6. — URL:https://book.ru/book/947127 (дата обращения: 31.10.2022). — Текст: электронный.
- Гуреева, М.А., Организация и выполнение мероприятий по безопасности на авиатранспорте.: учебник / М. А. Гуреева. — Москва: КноРус, 2023. — 297 с. — ISBN 978–5–406–10953–3. — URL:https://book.ru/book/947202 (дата обращения: 31.10.2022). — Текст: электронный.
- Демин, С.С., Стратегическое управление развитием экономического потенциала воздушного транспорта: теория и практика: монография / С. С. Демин, А. А. Семенова, А. А. Фридлянд,; под ред. Н. С. Столярова. — Москва: Русайнс, 2022. — 557 с. — ISBN 978–5–466–00700–8. — URL:https://book.ru/book/944904 (дата обращения: 31.10.2022). — Текст: электронный.
