Автомобильная отрасль — одна из самых быстроразвивающихся сфер на сегодняшний момент. Изменения, произошедшие за последние годы в сфере автомобилестроения, НТП, вывод производственных мощностей в развивающиеся страны мира, объединение производителей в концерны, создание совместных предприятий — все это делает данную отрасль очень интересной и актуальной для анализа. Автомобильный сектор имеет влияние на экономику в целом, так как обладает увесистой долей в экономике каждой страны. Стоит так же отметить, что рынок автомобилей тесно связан с другими отраслями: напрямую с рынком деталей и нефтедобывающей промышленностью; косвенно- со строительством дорог и рынком аксессуаров для автомобилей. Благодаря автомобилю повысилась мобильность человечества, эффективность труда и производства, которые так важны для современного мира. Автомобиль олицетворяет материальное благополучие, как его владельца, так и государства. Именно поэтому изучение и проведение анализа о перспективах и тенденциях является весьма актуальной темой исследования.

Ключевые слова: рынок легковых автомобилей, структура рынка, анализ рынка, динамика товарооборота, автомобильное кредитование, межрегиональный анализ.

Реализация санкционных рисков повлияла на некоторые экономические показатели российского рынка, а также на автомобильный рынок. За 2019 год цена на нефть марки Brent снизилась на (27,9 %) по сравнению к предыдущему году. В то время как прирост курса доллара к рублю составил (4 %). Индекс потребительской уверенности повысился на (1 %) и составил (-15 %). Индекс благоприятности условий для крупных покупок увеличился на (3 %) и составил (-26 %) против (-29 %) в 2019 году. В 2019 году реальная заработная плата увеличилась на (0,4 %), а реальные располагаемые доходы населения уменьшились на (2,3 %). Также не стоит забывать о появлении на рынке электроавтомобилей. Согласно статистике PwC рынок электромобилей находится в зарождении, но увеличивается с каждым годом. На момент 2019 года объем достиг 1 914, среди них новые автомобили 188 единиц. Считается, что в следующие года средний темп прироста составит до (30 %), а в Москве до (60 %). На момент 2019 года 43,5 млн шт. или (84 %) от общего автопарка составляют легковые автомобили, 4,1 млн шт. или (8 %) приходится на лёгкие коммерческие автомобили, 3,8 млн шт. или (7 %) составляют грузовые автомобили, 0,4 млн шт. или около (1 %) приходится на автобусы. По данным Kantar TNS, у (53,1 %) опрошенных есть автомобиль в семье: большинство респондентов (42,2 %) имеют один автомобиль в семье, (9,6 %) — два автомобиля, а (1,2 %) владеют тремя и более автомобилями. Средняя цена новой -1 776 900 рублей, отечественной машины — 660 500 рублей. Прирост составил (11,1 %) и (8,2 %).

Далее была рассмотрена статистика розничных продаж новых легковых автомобилей.

Таблица 1

Динамика розничных продаж новых легковых автомобилей

Источник: Отчет PwC

Как можно увидеть, в 2017 году наблюдался небольшой прирост продаж по сравнению с предыдущим годом, зато в 2018 году прирост составил целых (19 %). Но в 2019 году наблюдается незначительное снижение продаж (-2 %).

Если говорить о структуре потребления на 2019 год, то (17 %) занимают импортные новые автомобили, (23 %) отечественные бренды и (60 %) иномарки российского происхождения. Если сравнить с 2016 годом, абсолютный прирост для отечественных брендов (1,5 %), для иномарок российского происхождение (3,2 %), а для импортных автомобилей снижение (-4,6 %).

Таблица 2

Динамика товарооборота с 2016- 2019 года

Источник: Отчет PwC

Согласно опубликованному отчету PwC, можно наблюдать положительную динамику роста продаж автомобилей с небольшими снижениями. Так, например, существует большой прирост на импортные автомобили, средний на отечественные и незначительное снижение на иномарки российского происхождения. Если посмотреть на прирост по отношению к 2016 году, то наибольшее увеличение наблюдается у отечественных брендов (51,9) и иномарок российского происхождения (43,8).

Таблица 3

Доля новых легковых автомобилей, проданных вкредит с 2016- 2019 года

Источник: НБКИ и АВТОСТАТ

Также были проанализированы данные о количестве автомобильных кредитах и сопоставлены с количеством проданной продукции. На сегодняшний день наблюдается рост покупки автомобиля в кредит. Если на 2016 год это составляло (16,4 %), то уже в 2019 данный показатель увеличился на (8,3 %) по сравнению с 2016. Такая статистика отражает произошедшее ухудшение покупательской способности населения. Но доля задолженности по автокредитам свыше 30 дней сократилась на (0,6 %), составив (8,5 %).

Таблица 4

Топ-5 регионов по объему продаж новых легковых автомобилей за 2018–2019 года, тысяч штук

Источник: Аналитический центр при Правительстве Российской Федерации

Далее была проанализирована статистика продаж в разрезе регионов. Наибольшие продажи осуществляются в Москве и Московской области. Хотя наибольшее снижение по сравнению с предыдущем годом у Москвы (-9,5 %), а также у Санкт- Петербурга (-8,9 %) и Республики Татарстан (-8,9 %).

Подводя итог, можно сказать, что после рецессии 2015 года экономика России восстанавливается. На рынке легковых автомобилей наблюдается положительный рост с 2016 года по настоящий момент. Также наблюдается повышение спроса на отечественные бренды и иномарки отечественного производства. Но товарооборот все равно выше у импортных автомобилей, что объясняется разницей в ценовом диапазоне. Более того, наблюдается повышение количества автомобилей, купленных в кредит, но количество невыплат по кредитам сокращается. Наибольшее количество продаж осуществляется в Москве, но положительный прирост по отношению к прошлому году только у Московской области.

Литература:

1. Коротков А. В., Минашкин В. Г. Потребительский спрос как статистический показатель // Вопросы статистики, № 7/2014, с. 11–16. — 1,06 п.л.
2. Коротков А. В. Вершинина А. А. О содержании экономической категории и измерении рыночного спроса // Экономика, статистика и информатика. Вестник УМО МЭСИ: Научно-практический журнал. — М.: МЭСИ, № 1/2014. — с.72–77. — 1,0 п.л.
3. Отчет консалтинговой компании PwC -URL: https://www.pwc.ru/ru/publications/automarket-review-2019.html (дата обращения: 09.10.2019)
4. Потребительские ожидания в России; Росстат -URL: https://www.gks.ru/bgd/free/b04_03/IssWWW.exe/Stg/d04/127.htm (дата обращения: 10.10.2019)