К середине XIX в. в сфере застройки имперской столицы и в стране в целом возникает значительное оживление, и в связи с этим появляется насущная потребность в увеличении числа архитекторов и инженеров-строителей. Помимо уже существовавшей Академии художеств, выпускавшей архитекторов, возникло новое учебное заведение. Вначале, в 1830 г., кадровую политику пытались решить с помощью вновь организованного Архитекторского училища при Академии художеств, но практический инженерный аспект профессии там все же отставал от композиционно-эстетического. [3]
Поэтому в 1832 г. по Императорскому указу было открыто Училище гражданских инженеров. И для того, чтобы повысить уровень архитектурной подготовки, в 1842 г. императором Николаем I был подписан указ о создании Строительного училища, которое соединяло бы в себе два училища — Архитекторское и Гражданских инженеров. В 1882 г. Строительное училище было переименовано в Институт гражданских инженеров.
Наивысшего дореволюционного расцвета она достигает во время деятельности великого Института гражданских инженеров имени императора Николая I (ИГИ) — главного в Российской империи учебного заведения по подготовке архитекторов особого типа: архитекторов, которые дополнительно к традиционным архитектурным знаниям получали особо углубленную подготовку по строительному кругу наук, а также по градостроительному и архитектурно-строительному законодательству, по основам теории и практике управления проектным и строительным делом в губерниях и городах, по экологии, санитарному устройству городов и селений. [2]
Но без этапа Строительного Училища не было бы успехов, которых достиг Институт Гражданских Инженеров, а ведь в первой половине XIX в. училище входило в немногочисленный перечень, который составлял основу подготовки технических кадров с систематическим высшим образованием в России. Вплоть до 60х годов XIX в. ни по числу, ни по качеству подготовки инженеров Российская Империя не уступала ни одной стране мира, кроме лишь Франции. Так последовательно кристаллизовалась в России потребность в особых типах специалистов, которых с 1830-х гг. начинали готовить в Санкт-Петербурге.
Еще в 1851 г. СУ переведено в первый разряд учебных заведений Российской империи. С 1859 г. окончившим СУ стали присваивать звание инженер-архитектор X, XII или XIV класса (в зависимости от успеваемости). В 1865 г. вся гражданская проектно-строительная деятельность в России была переведена в ведение Министерства внутренних дел. Вплоть до 1878 г. училище выпускало инженеров-архитекторов, занимавших после окончания различные посты в губернских органах управления, изначально преимущественно в качестве архитекторских помощников. [2]
Выпускников Строительного Училища отличала не только плодотворность, но и высокий уровень профессионализма. Достаточно вспомнить таких известных выпускников «первой волны», как Р. Бернгард, Д. Соколов, И. Китнер. Они внесли значимый вклад в развитие как института, так и строительства города Санкт-Петербурга, а также отличились другими немаловажными заслугами.
Бернгард Рудольф Богданович — инженер, архитектор, профессор архитектуры. Родился в городе Ревел 20 мая 1819 г., — 3 августа 1887 г. До 14-тилетнего возраста воспитывался в ревельской гимназии, а затем, под руководством учителя Панш, занимался одною математикой и в то же время служил в канцелярии эстляндского губернатора — канцелярским чиновником. В 1839 г. Рудольф Богданович определился в Академию художеств в архитектурный класс профессора Тона, а спустя четыре года был переведен в Строительное училище, образованное тогда министерством путей сообщения из Училища гражданских инженеров. При выпуске в 1846 г. получил звание архитекторского помощника, и его, как лучшего по успехам, записали на мраморную доску училища.
Вскоре, по окончании курса, Р.Б. был назначен на должность помощника архитектора чертежной правления 1-го округа путей сообщения, а затем — архитектором I отделения первого округа путей сообщений. Здесь он исполнил множество поручений по возведению разных гражданских и гидротехнических сооружений. С 1854 г. начинается его педагогическая деятельность: назначенный преподавателем в институт корпуса инженеров путей сообщения, он руководил работами воспитанников 3-го специального класса, при составлении проектов по гражданской архитектуре в течение 16-ти лет. В 1865 г. Р.Б. был приглашен занять кафедру строительного искусства в Академии художеств и в том же году назначен архитектором Академии Наук, где заведовал до 1873 г. работами по ремонту зданий академии, историко-филологического института и метеорологической обсерватории. В 1871 г. за теорию сводов, введенную им в программу академического курса, совет Академии художеств присудил Р. Б. звание профессора архитектуры. В 1873 году Бернгард был назначен директором Строительного училища, которое в 1882 году, при его участии, было преобразовано в Институт гражданских инженеров. Призванный стать во главе учебного заведения, в котором он сам получил образование, Р.Б. направил все усилия к преобразованию Строительного Училища, внутреннее устройство которого и заведенные в нем порядки уже не отвечали новым специальным требованиям и тормозили дело правильной постановки учебной части. Для училища необходим был Р. Б. к дальнейшей работе в этом направлении: надо было привести в исполнение намеченные преобразования, а затем предстояла серьезная задача — устроить помещение, соответствующее новым потребностям преобразованного училища. Старое здание оказалось и тесным, и неудобным; для постройки нового понадобились значительные денежные средства. Благодаря стараниям Р. Б. для этой цели была ассигнована необходимая сумма; им же был составлен первоначальный план нового здания, принятый в основание разработанного и приведенного в исполнение академиком И. С. Китнером проекта.
Предметом забот Р. Б. было также улучшение материального положения учащейся молодежи. С этой целью он учредил вспомогательную кассу для выдачи беспроцентных ссуд учащимся. Он оказывал помощь воспитанникам не только добрым советом, но и материально. Все его заботы оставили глубокий след в жизни училища и института, и, без преувеличения, можно сказать, что настоящим своим блестящим положением это заведение обязано главным образом Р. Б. Бернгарду. Деятельность Р. Б. охватывала обширную сферу ответственных работ по должности его, как члена Т. Стр. Ком. Министерства Вн. Дел. Через его руки прошли едва ли не все строившиеся в то время в Империи церкви, проекты которых, в отношении конструктивном, он проверял точными расчетами, независимо от того, он исполнял множество самых разнообразных поручений по своей специальности. Например, укрепление грозившего падением собора Св. Владимира в Киеве, отыскание и формулирование доказательств необходимости разборки и сломки выстроенного собора в Новочеркасске, исследование причин разрушения казарм в Калуге и прочее.
Состоя гласным Петербургской городской думы (1865–1878 гг.), Р.Б. был избран членом комиссии для техническо-инспекторского надзора по постройке через Неву моста Императора Александра 2; здесь в течение четырех лет он непрерывно работал по части исполнения каждой отдельной поставки материалов и проведенных работ.
В деятельности Санкт-Петербургского общества архитекторов он также принимал участие, состоя товарищем председателя, а впоследствии — почетным членом общества. При обсуждении технических вопросов, он всегда высказывал свое авторитетное мнение и неоднократно выступал в качестве докладчика, реферируя обыкновенно блестящие результаты своих исследований по поводу какого-либо обрушения. В орган общества «Зодчий» он поместил целый ряд статей технического содержания. По собственному признанию Р. Б., он только однажды принял участие в конкурсе, совместно с архитектором О. Г. Гиппиусом, за что им была присуждена I-ая премия.
Неутомимый труженик, Р.Б. и во время досуга с увлечением предавался своему любимому занятию, приводя в порядок массу накопившихся у него материалов по теории сводов, для того чтобы со временем обработать их и издать в виде законченного сочинения. Осуществление этой идеи было его заветной мечтой, но мечте этой не суждено было осуществиться: непомерные труды и нравственные потрясения, испытанные им в последние годы жизни, разрушительно повлияли на его организм и были причиной тех физических страданий и того психического расстройства, которые за два года свели его в могилу. Он скончался 3-го августа 1887 года в своем родном городе Ревеле.
Бернгард исполнил множество сложных поручений по возведению различных гражданских и гидротехнических сооружений.
Одной из первых построек Бернгарда был полицейский дом в Коломенской части, исполненный по готовому проекту, в флорентийском стиле.
Затем (1859–61 гг.) Бернгард построил казармы для жандармской дивизии в романском стиле и здания нового газового завода Общества столичного освещения.
В 1862–63 гг. Бернгард строил для общества газового освещения заречных частей Санкт-Петербурга заводские сооружения на Васильевском острове;
в 1866 г. выстроил цирк Гинне на Манежной площади,
а в 1868–69 гг. — паровую мельницу у вокзала Варшавской железной дороги; все эти постройки исполнены им в кирпичном стиле.
Затем в 1870 г. — дом Евангелического госпиталя, в готическом стиле, с величественным кирпичным же фасадом.
И, наконец, в 1884 г., при участии своего сына, гражданского инженера Бернгарда Вильгельма Рудольфовича (1856–1909) — выстроил газгольдеры для общества столичного освещения, чем и закончил свою строительную деятельность.
Многие из этих построек помещены в журн. «Зодчий» (1872–1877 гг.).
Соколов Доримедонт Доримедонтович (1837–1896) — инженер-архитектор, тайный советник. Получив первоначальное образование в Вердерской гимназии в Берлине, в 1853 г. поступил в Строительное Училище, выпускник 1859 г., удостоен звания архитектурного помощника и права на чин губернского секретаря, а имя его, как лучшего по успехам, изображено на мраморной доске училища. Тотчас по окончании курса Д. Д. поступил на службу сверхштатным техником в строительную контору Министерства Императорского Двора и здесь имел возможность практически ознакомиться с делопроизводством, проверкой смет и технических отчетов. В 1860 г., по поручению строительной конторы, составил проект предохранения прудов Павловского парка от загрязнений, с детальной разработкой планов запруд и мостов; за этот проект был удостоен в 1862 г. звания инженера-архитектора. По той же должности он исполнил несколько специальных технических поручений; так, он заведовал мостовыми перед зданиями Министерства Императорского Двора в Санкт-Петербурге и разработал проект капитальной перестройки зданий Императорского фарфорового завода.
Осенью 1862 г. Д.Д. был приглашен преподавателем рисования в частной гимназии двора Видемана, где занимался до 1964 г. Одновременно с тем был определен преподавателем по геодезии и истории архитектуры в Строительном Училище, чем было положено начало его педагогической деятельности, а ей Д. Д. посвятил большую часть своей жизни. Названные два предмета оставались в руках Д. Д. до 1867 г, когда ему было предложено занять должность преподавателя гражданской архитектуры. Спустя 3 года Д. Д. по конкурсу был избран профессором по кафедре того же предмета в Институте Инженерных Путей Сообщений. В 1873 г. последовало назначение инспектором классов Строительного Училища, а спустя четыре года, по приказу Министра Вн. Дел, — инспектором, ординарным профессором и членом совета Училища.
Если вспомнить, что начало семидесятых годов в жизни этого заведения было самым тяжелым переходным временем, когда вопрос о его существовании был далек от удовлетворительного разрешения, то легко себе представить, какая трудная задача выпала на долю Соколова, занимавшего видное положение в рядах руководителей Училища. Целые годы неустанной борьбы за его существование вынесли эти благодарные питомцы Училища прежде, чем достойный успех завершил их дело; — только 15 июля 1877 г. последовало Высочайшее утверждение ныне действующего «положения». В разрешении всех детальных вопросов, возникавших при введении этого положения, Д.Д. принимал самое близкое участие; изменение внутреннего порядка Училища сообразно новому положению, подготовительные работы по постройке здания, участие в его сооружении, наконец последний шаг, которым училище поставлено на ряду с прочими специальными учебными заведениями — переименование его в Институт Гражданских Инженеров, — все это близко касалось бывшего тогда инспектора Д. Д., который с честью исполнил свой долг.
С кончиной Р. Б. Бернгарда, Соколов в 1886 г. по Высочайшему приказу был назначен на должность директора Строительного Училища.
Независимо от того, Д.Д. преподавал курс гражданской архитектуры в Михайловской инженерной академии (1870–1885) и в Санкт-Петербургском технологическом институте (1871–1887). Однако, обширная деятельность его по Институту Гражданских Инженеров, а равно участие в различных специальных комиссиях заставили его отказаться от этих занятий (1885–1887). С 1883 г. Д.Д. состоял совещательным членом учрежденной при военном совете комиссии по постройке казарм, с 1886 г. — членом от Министерства Внутренних Дел в комиссии по постройке коммерческих портов, с 1884 по 1891 гг. — членом совета министерства путей сообщений. Д.Д. участвовал в разрешении технических вопросов, касающихся различных построек Империи, занимался рассматриванием проектов, а также исполнял специальные поручения; так, он дважды отправлялся в командировку в Варшаву для освидетельствования работ по сооружению водопровода и водостоков. В 1891–1892 гг. Д.Д. состоял председателем комиссии по капитальному ремонту дома генерал-губернатора в Москве. Помимо государственной службы, Д.Д. являлся деятельным участником в общественных делах. Он был в числе первых учредителей товарищеской кассы, дающей средства на посылку с ученой целью за границу лиц, окончивших курс в Строительном Училище Института Гражданских Инженеров. Санкт-Петербургское общество архитекторов создалось при его непосредственном участии; он состоял членом общества с самого его основания, неоднократно выступал докладчиком в заседаниях и поместил целый ряд статей научно-технического содержания в органе общества «Зодчий». Из его оригинальных сочинений и статей можно указать следующее: «Описание перестройки зд. Михайловского театра» (журнал Министерства путей сообщений); «Расширение СПб. главной телеграфной станции»(«Зодчий»,1875 г.); «Отопление и вентиляция Андреевского собора в СПб».(«Зодчий»,1876 г.); «Барак об-ва архитекторов при Рождественской больнице в СПб»(«Зодчий» 1879г.); «Городская Александровская больница»; несколько литографированных и печатных изданий «Курса гражданской архитектуры» с атласом чертежей и прочее.
Много лет Д. Д. состоял членом взаимного страхования в Санкт-Петербурге, участвуя в разработке технических вопросов, касающихся взаимного страхования, и гласным Санкт-Петербургской городской думы. В последнем звании Д. Д. много работал в составе различных комиссий по техническо-строительным и санитарным вопросам.
Умер в 1896 году в Санкт-Петербурге. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Санкт-Петербурге.
Иероним Севастьянович Китнер родился 5 июня 1839 года в Санкт-Петербурге.
Воспитывался первоначально в школе св. Анны, а затем в частном пансионе Келлера в Санкт-Петербурге. В 1953 г. был определен в Строительное Училище, откуда в 1959 г. выпущен в чине Х класса со званием архитектора-помощника.
Тотчас по окончании первого курса поступил сверхштатным помощником к проф. Штакеншнейдеру (по постройке дворца великого князя Николая Николаевича старшего) и работал в его мастерской̆ до весны 1860 г. С 1863 по 1867 гг. путешествовал за рубежом̆ и ознакомился с постройками Швеции, Норвегии, Дании, Голландии, Германии, Франции и Англии. Одну зиму провел в Мюнхене, Венеции и Риме, где занимался живописью и изучением древних памятников архитектуры. В 1867 г. возвратился в Петербург. Исполнил проект церкви и монастыря и был удостоен за эту работу звания академика архитектуры (1868). Незадолго до этого он был назначен преподавателем по архитектурному черчению и ордерам на первых двух курсах СУ. Этим было положено начало его педагогической̆ и научной̆ деятельности, которая в значительной̆ мере способствовала развитию и обновлению этого заведения, особенно с 1877 г., когда Китнер был избран экстраординарным профессором и членом Совета только что преобразованного Училища.
Одновременно с тем, он взял на себя руководство занятиями учащихся 3-го курса при составлении ими архитектурных проектов.
В 1882 г. в качестве Совета Училища принимал деятельное участие в трудах комиссии по возведению нового здания Института, приняв за основу сделанные покойным директором Р. Б. Бернгардом эскизы, разработал проект этого здания и руководил его постройкой. Спустя два года был назначен инспектором, а с сентября 1888 г. состоял вместе с тем ординарным профессором ИГИ.
Государственная служба И.К не ограничилась одним Институтом: с марта 1888 г. он занимал должность члена Техническо-Строительного комитета министерства внутренних дел, несколько ранее был назначен членом Высочайше учреждённой̆ при военном совете комиссии по устройству казарм.
Принимая самое близкое участие в делах Санкт-Петербургского об-ва архитекторов, он нашел здесь благодарное поле для применения своих опыта и знаний: со дня основания об-ва он состоял его членом, был секретарем, несколько лет заведовал редакцией̆ журнала «Зодчий̆" и сумел при этом надолго обеспечить репутацию этого общества. Наконец, избранный̆ в 1888 г. в товарищи председателя, Китнер долгое время руководил частью заседаний об-ва.
Следует при этом упомянуть, что он неоднократно исполнял почетные поручения, являясь по различным делам в правительственные места. Он также принял на себя значительную роль в подготовительных работах по организации первого съезда русских зодчих Петербурга и по устройству при нем выставок: художественно-архитектурной̆ и строительных материалов.
Заканчивая очерк деятельности Китнера по об-ву архитекторов, нужно сказать, что рядом интересных докладов и бесед научно-технического содержания, множеством сообщений о своей̆ строительной̆ практике он внес много жизни и разнообразия в заседания общества. Большинство этих докладов напечатано в журнале «Зодчий̆", в котором также были помещены почти все проекты исполненных им сооружений (фасад городского дома по Мещанской̆ ул. в СПб, парадная лестница городского дома на Мещанской̆ ул. в СПб, внутренний̆ вид зала лютеранской школы св. Екатерины на Василевском острове).
На долю И. С. выпало исполнение по своим проектам таких солидных городских построек, как рынок на Сенной̆ площади, городской̆ дом на Мещанской̆ ул. и др.
Как художник и строитель И. С. известен большинству товарищей̆ уже потому, что двадцать выпусков Училища и Института прошли его школу и с интересом следили за его работами. Первой из них хронологически и особенно выдающейся в художественном отношении является сельскохозяйственный̆ музей Министерства государственного имущества. За ним следует ряд других проектов, большая часть которых перечислена в тексте статьи.
Китнер принимал участие в нескольких конкурсах и был удостоен премии за следующие проекты: рынка на Сенной̆ площади в СПб, театра в Рыбинске, церкви на месте, где был смертельно ранен император Александр II (проект был исполнен им совместно с архитектором А. Л. Гуном), проект перестройки здания Большого театра для СПб, консерватории и прочего. Здесь же стоит указать на исполненный И. С. совместно с инженером-архитектором Д. Д. Соколовым проект городских скотобоен в Москве.
Совместно с проф. В. А. Шретером построил каменный̆ дом проф. Резанова на Моховой̆ ул., деревянную лютеранскую церковь на Петербургской̆ стороне, 5-эт. каменный обывательский̆ дом.
Принимал участие в постройке здания городской барачной̆ больницы в СПб.
Из-за отсутствия средств к существованию и проблем с новой̆ властью в 1918 году архитектор был вынужден уехать из России. Последние годы своей̆ жизни он провел в Германии. Иероним Севастьянович Китнер умер в 1929 году в Лейпциге, был похоронен в Гейдельберге. Его могила не сохранилась. Китнер стал родоначальником династии архитекторов. По стопам Иеронима Севастьяновича пошли его сыновья Максимилиан и Ричард, а также внук Павел Максимилианович. [5]
Строительное училище и его выпускники смогли достичь немалых высот и оказали влияние на многочисленные сферы, в которых имели удовольствие работать и развиваться. Без вышеупомянутых личностей Санкт-Петербург не стал бы таким, каким мы видим его сейчас, а университет СПБГАСУ не приобрел бы те традиции и профессионализм, которыми он гордится по сей день. Стоит помнить, что каждый этап становления университета важен, вне зависимости от статуса, временного промежутка и названия учебного заведения. Поэтому стоит гордиться и не забывать людей, которые вносят вклад в развитие нашей страны.
Литература:
- В. Ю. Жуков, Ю. С. Жукова, О. В. Назарова, Д. А. Сутырин. Истоки. К 180-летию СПбГАСУ. // Мастер’OK. — 2013. — № 1(11). — С. 4, 7.
- Г.В Г. В. Барановский. Юбилейный сборник сведений о деятельности бывших воспитанников ИГИ (СУ) 1842- 1892 гг. — СПб.: Типо-Литография К. Л. Пкнтковского, 1892. — 380 с.
- Архитектурная школа гражданских инженеров в Петербурге. Краткий исторический экскурс // Citywalls. Архитектурный сайт Санкт-Петербурга. URL: http://www.citywalls.ru/house12611.html (дата обращения: 21.11.2017).
- РУДОЛЬФ БОГДАНОВИЧ БЕРНГАРД // ПРОГУЛКИ ПО СЕВЕРО-ЗАПАДУ. URL: http://www.nogardia.ru/articles/view/388/ (дата обращения: 21.11.2017).
- Китнер Иероним Севастьянович // Санкт-Петербург — история и достопримечательности. URL: https://walkspb.ru/lich/kitner.html (дата обращения: 21.11.2017).
