С увеличением протяжённости магистральных трубопроводов одновременно возрастает роль планового ремонта линейной части магистральных трубопроводов для их нормальной эксплуатации. Поэтому производство капитального ремонта на действующих магистральных трубопроводах направлено на обеспечение безаварийной и бесперебойной эксплуатации трубопроводов.
Для своевременной и чёткой организации производства капитального ремонта трубопроводов большой протяжённости с минимальной затратой времени важно при проектировании и составлении необходимой документации учитывать конкретные особенности каждого трубопровода. При этом основным принципом проектирования производства капитального ремонта трубопроводов является выполнение всех работ поточным методом.
Опыт поточного производства ремонтных работ линейной части магистральных нефтепроводов выявил целесообразность и необходимость этого метода. Организация потоков позволила значительно сократить сроки ремонта, повысить производительность труда, улучшить использование механизмов, а также добиться равномерности и непрерывности производства работ.
В настоящее время наиболее распространённым способом ремонта трубопроводов является ремонт их с подъёмом и выкладкой на лёжки в траншее.
Технологическая схема, включающая применение специальных ремонтных машин (специальный вскрышной экскаватор, очистная и изоляционная машина), позволяет максимально механизировать ремонтные работы с малой затратой времён на остановку действующего трубопровода. Применение данной схемы нефтепроводными управлениями при рациональном использовании ремонтных машин позволило увеличить производительность труда ремонтной колонны с 200 до 600 м трубопровода в смену без разрезки последнего.
Проектирование капитального ремонта магистрального трубопровода с подъёмом и выкладкой его на лёжки в траншее и поточным ведением всех работ производится в такой последовательности.
По протяжённости участка ремонтируемого трубопровода с учётом производительности ремонтной полоны в различных условиях определяется необходимое количество колонн:
,
где 
— приведённая продолжительность капитального ремонта участка ремонтируемого трубопровода, смены; 
— плановый срок ремонта участка трубопровода, смены; 
— суммарная продолжительность сближений между отдельными видами работ, смены.
Определяются границы существования комплексных линейных потоков ремонта трубопроводов, в качестве которых обычно выбираются КС, ГРС, НПС, линейные краны, задвижки, переходы трубопровода через естественные и искусственные преграды и т. п. Это позволяет избежать дополнительных затрат на перебазировку специализированных колонн в пределах отдельных участков трубопровода.
В каждом комплексном потоке выделяются основные взаимоувязанные специализированные и частные потоки, осуществление которых открывает фронт работ последующему.
Разделение комплексного потока ремонта трубопровода на специализированные и частные производят с таким расчётом, чтобы каждый из них мог быть выполнен бригадой постоянного состава при относительно равномерном потреблении ресурсов. При капитальном ремонте магистральных трубопроводов, как и при строительстве, ведущим видом работ являются изоляционные работы, относительно которых синхронизируется производство остальных видов работ: подготовительных, вскрышных, подъёмно-выкладочных, очистных, сварочных, укладочных и работ по засыпке трубопровода.
Определяется сменный темп выполнения различных видов работ и продолжительность выполнения каждого процесса.
Продолжительность выполнения отдельных видов работ определяется в соответствии с производительностью труда ремонтных бригад, выполняющих данный вид работ, и равна:
,
где 
, 
— плановое задание по повышению производительности труда соответственно изоляционно-укладочных работ и любого другого вида работ; 
, 
— коэффициенты, учитывающие увеличение трудоёмкости соответственно изоляционно-укладочных и любого другого вида работ в зависимости от условий ремонта; 
— протяжённость участка ремонтируемого трубопровода, км; 
, 
— нормативная сменная производительность соответственно изоляционно-укладочной бригады и любой другой, км в смену; 
— объём конкретного вида работ на участке ремонтируемого трубопровода, км, м3, м2 и т. д.
Далее расчётом определяется количество бульдозеров для планировки трассы и засыпки траншеи, специальных и одноковшовых экскаваторов для вскрытия трубопровода, перечень и число очистных и изоляционных машин для нанесения новой изоляции. Одним из наиболее трудоёмких видов работ при механизированном производстве ремонта является очистка трубопровода от старой изоляции и ржавчины. Очистку трубопровода производят специальной очистной машиной и вручную. Численность рабочих для очистки трубопровода определяется темпом выполнения работ, равным темпу изоляционно-укладочных работ.
Производительность труда бригады (звена) рабочих по очистке трубопровода вручную:
,
где 
— численность рабочих по очистке трубопровода, чел.; 
— протяжённость участка трубопровода, очищаемого одним рабочим в смену, км на человека.
Для определения общей производительности труда звена рабочих по очистке трубопровода необходимо учесть их квалификацию:
где 
- сменная производительность труда бригады (звена) при очистке трубопровода от нормальной изоляции вручную, км в смену; 
- сменная производительность труда одного рабочего V разряда при очистке трубопровода от нормальной изоляции диаметром 529 мм, км в смену; 
, 
,…, 
— численность рабочих III, IV, V разрядов, участвующих в очистке трубопровода (
в индексе равен V разряду); 
, 
, …, 
— коэффициенты, учитывающие производительность труда рабочих соответственно III, IV и V разрядов, определяются из расчёта необходимого времени для очистки трубопровода от нормальной изоляции диаметром 529 мм и протяжённостью участка 1 км.
График составляется на основании перспективного плана капитального ремонта линейной части магистрального трубопровода, изучения материалов о техническом состоянии трубопровода, рабочих чертежей, грунтов на ремонтируемом участке, документов по согласованию сроков проведения капитального ремонта с планом транспортировки продукта.
В рабочем графике должны указываться:
- Сроки начала и окончания производства работ, а также сроки начала и окончания ремонта переходов специализированными колоннами.
- Километры, пикеты, опоры связи трассы трубопровода.
- Перечень (наименование) работ и показатели — плановые и фактические (таблица).
Такая форма графика наглядно показывает положение ремонтных работ на трассе.
График предусматривает поточное выполнение всех работ на трассе. После его разработки составляются остальные документы: ведомость поступления изоляционных и других материалов (бензин, лёжки); ведомость имеющегося запаса труб; план расположения по трассе полевых станов ремонтной колонны; график ремонта электрозащитных средств; рабочие чертежи временных сооружений, устройств, дорог и приспособлений; технологические карты на отдельные виды работ.
Составление проекта завершается разработкой его технико-экономических показателей.
Данная методика производства ремонта трубопроводов поточным методом предназначена для ремонтно-строительных организаций, занимающихся капитальным ремонтом линейной части магистрального трубопровода.
Литература:
- Халлыев Н. Х., Будзуляк Б. В., Лежнев М. А. Ремонт линейной части магистральных газонефтепроводов. ‒ М.: ООО “Мега-Стиль”, 2005.
- Вайншток С. М., Новоселов В. В., Прохоров А. Д., Шаммазов А. М. и др. Трубопроводный транспорт. М.: ООО „Недра-Бизнесцентр“, 2004.
- Березин В. Л., Ращепкин К. Е., Телегин Л. Г. и др. Капитальный ремонт магистральных трубопроводов. ‒М.: Недра, 1978.
